理想ONE并非采用传统的油电混动模式,而是作为一款增程式电动汽车,搭载电动机驱动系统,同时配有一台增程器作为辅助。
发动机并非直接参与驱动,而是通过驱动发电机为电池充电,确保了车辆的续航能力。
这款中大型SUV的理想ONE,轴距达到2935毫米,车身尺寸为5020毫米长、1960毫米宽以及1760毫米高,提供了宽敞的内部空间。
它采用双电机配置,前轴和后轴分别装备了电动机,前轴的最大功率为100千瓦,扭矩为240牛·米,而后轴则输出140千瓦的最大功率和290牛·米的扭矩。
理想ONE搭载了高效能的三元锂电池,这种电池以其高能量密度和轻巧的特性,满足了车辆对于续航和性能的双重需求。电池的正极主要由三元材料构成。
在悬挂系统上,理想ONE采用麦弗逊独立悬挂于前部,后部采用多连杆独立悬挂,这样的设计旨在提升车辆的操控性和舒适性。
多连杆悬架通过优化车辆与路面的接触,增强抓地力,从而提升行驶稳定性与乘坐体验。但这种结构复杂性也相应带来更高的制造成本。