捷途X95装配了独立悬挂系统,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部则使用多连杆悬架,这两种都是独立悬挂的典型设计。独立悬架设计巧妙,确保每个车轮的自由运动,避免了同轴轮胎之间的干扰,对车辆行驶稳定性至关重要。
悬挂系统作为汽车与路面的连接桥梁,对于车辆的行驶性能和乘坐舒适性起着决定性作用。悬架的不同结构和调校会直接影响车辆的操控性和行驶舒适度。
全球范围内,独立悬架种类繁多,例如麦弗逊悬架,它以结构简单、成本低廉且广泛应用而著名,仅配备一个L型控制臂,适合前置横置发动机车辆。
多连杆悬架则是在双叉臂悬架基础上改良,通过独立连杆设计,提升了车轮与地面的接触性能,提高了抓地力和操控性。
一个优秀的悬架不仅要求结构精良,材料优质,更需要由经验丰富的工程师精心调校,以达到最佳性能和用户体验。