奔驰4MATIC的技术特点

4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。这项技术利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当全时四驱车辆的一个车轮打滑时，车载电脑会通过ABS对打滑车辆制动来限制其空转，从而差速器可以将传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。新开发的驱动系统采用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。而在车轮出现打滑时，整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。有了ESP——(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)等电子行驶安全系统的辅助，4MATIC即使在路况条件不好的情况下也提供了动态、舒适和更加安全的交通解决方案。