英国撞车大赛也被称为“英国废旧汽车撞车大赛”,它是一项在英国和爱尔兰非常流行的接触赛车运动。参加比赛的汽车都是自行改装的报废车,选手们驾驶着破车前行,首先到达终点者获胜。车手们驾驶这些废旧汽车在泥土或者沥青赛道上你追我赶,试图故意破坏对方的车。然而,一些赛车爱好者对撞车大赛持反对态度,认为它摧毁了无数豪华老爷车,如“老流浪者”“美洲虎”“福特”等。然而,许多撞车大赛的车手声称这些旧车已经没有维修价值,只能成为院子里的垃圾。
印地车赛是汽车场地比赛的一种,也被称为印地方程式赛。它起源于美国,最初由美国汽车协会主办的锦标赛。1978年,18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司”,并建立了赛事管理机构来举办一系列的比赛,制定了独特的比赛规则。1979年,第一次比赛成功举办,成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
印地车赛(Indy Car Series)在1996年由Tony George从原联邦卡特系列赛(CART)中分离出来。该赛事原名Indy Racing League,从2004年开始改称为Indy Car Series。虽然它隶属于国际汽联(FIA)赛车俱乐部之一,名义上受其管辖,但实际上赛事基本由自己操作。
印第赛车采用轻便的、排量为2.65L、8缸以下的涡轮增压发动机,并使用不易挥发的甲醇作为燃料。印第赛车的重量略超过700kg,大多数赛车为了达到最小重量要求,不得不装载大量压载物。印第赛车不允许使用各种先进的电子装置,只使用普通高合器和普通变速换档装置。印第赛车可以在多种赛道上行驶,其前后翼子板、整个空气动力学外壳(包括发动机罩)、悬架装置在不同的赛场比赛时都有很大差异。在印第赛车中,燃料总量是受限制的,每场比赛中分配给每辆赛车一定的燃料,油箱容量限定为15L,这使得车队在比赛过程中和冲刺阶段采用不同的策略。
比赛使用的车辆整体结构类似于一级方程式赛车,采用四轮外露式单座位纯跑道设计,使用8汽缸,燃料为乙醇,输出功率大约为600马力。赛事赛程根据赛道类型不同而有所变化,从约280公里到800公里不等。 印第500英里大赛是美国赛车界最重要的赛事,也是奖金最高、现场观众最多的赛事。虽然它属于美国方程式锦标赛,但与其他赛事不同,印第500英里大赛是一场独立赛事,就像欧洲的世界耐力锦标赛中的勒芒24小时大赛一样。赢得印第大赛冠军对美国赛车手来说比赢得美国方程式锦标赛更加重要。 印第大赛不仅吸引了美国赛车界,欧洲赛车界也十分重视。美国赛车手强调印第大赛的弧形绕圈比赛,其技巧和战略与欧洲的跑道式车赛有所不同。 印地大赛的赛道分为四类:市区内非固定性跑道、传统的公路跑道、固定的椭圆形跑道,以及超级椭圆形高速跑道(印地500英里大赛的跑道就属于这一类)。