●裕隆汽车的自主品牌再次亮剑
◆2008-2011：裕隆LUXGEN的诞生与发展
进入到21世纪的台湾，汽车保有量早已饱和。由于台湾经济首全球经济萎靡的影响使得台湾汽车销量不断下降。严凯泰注意到危机将再次来临，他下定决心再次推出自主品牌来争夺台湾以及全球市场，此举得到吴舜文的鼎力支持。2008年6月，裕隆汽车成立了纳智捷汽车公司，研发和销售新的自主品牌“LUXGEN”。
LUXGEN的命名取“奢华”（Luxury）与“智慧”（Genius）两个单词的结合。标志的设计取自品牌首个字母“L”和汉字“人”的元素相结合而来。LUXGEN品牌旨在用高科技的电子产品提供人性化的用车体验。
2009年：LUXGEN 7 MPV发布
2009年，LUXGEN以华系车的身份面向全球发布，同时还发布了首款车型LUXGEN 7 MPV和THINK+智能资讯平台。
LUXGEN7 MPV的底盘系统借鉴了雷诺Espace，并且进行了全新设计调校，其采用前置前驱的驱动方式，装配了由华擎制造、Delphi调教后的2.2升直列四缸MEFI涡轮增压自主发动机，可提供175匹最大马力和275N.m的最大扭矩，与爱信的5速手自一体变速箱相匹配，但由于缺少研发和制造的经验，这款发动机的实际动力表现并非十分强劲。
LUXGEN7 MPV主打科技牌与高配置，像感应中控锁、一键启动、10寸超大液晶屏等都是标配，THINK+智能咨询平台的全部功能全都武装在LUXGEN7 MPV车身的各个部位。
THINK+是裕隆汽车与HTC合作开发车载智能资讯平台。THINK+的第一代系统是以WIN CE为基础开发而来的。WIN CE是微软公司嵌入式、移动计算平台的基础，它是一个开放的、可升级的32位嵌入式操作系统，是基于掌上电脑类的电子设备操作系统，它是精简的Windows 95。
THINK+整合了影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能。高配车型配有3.5G无线上网，可实现连接车主专属网站、行程规划等功能。THINK+系统也提供EAGLE VIEW 360度环景影像系统、SIDE VIEW车侧安全影像辅助系统、LDWS+车道偏离监测系统、NIGHT VISION高感光夜视辅助系统。
2010年：LUXGEN 7 SUV台湾上市
2010年，LUXGEN的第二款车型LUXGEN 7 SUV在台湾上市，对手锁定本田CRV和丰田的RAV4。 LUXGEN 7 SUV采用了适时四驱的驱动方式，动力体统延续 LUXGEN 7 MPV的2.2升涡轮增压发动机和5速手自一体变速箱。配置方面，LUXGEN 7 SUV依然延续了裕隆汽车高配置、高科技的特点。THINK+资讯平台是必不可少的，除此之外例如带有大灯清洗、随动转向的自动氙灯，10.2寸的超大液晶显示屏，ESC车身稳定系统等都在LUXGEN 7 SUV上出现。但前麦弗逊、后扭力梁的悬挂令LUXGEN 7 SUV的动态性能受到限制。另外，LUXGEN 7 SUV还出现了如THINK+死机、减震器损坏等问题。
2010年9月：LUXGEN 7 CEO上市
2010年9月，LUXGEN旗下的第三款产品LUXGEN 7 CEO在台湾上市，售价约159万新台币。LUXGEN 7 CEO主攻喜好豪华、私密的董事长级别的客户。LUXGEN 7 CEO完全沿用了LUXGEN 7 MPV的车身和动力系统。CEO的后排座舱单独进行了二次设计，奢华程度堪比头等舱。
CEO的后排仅有两个功能非常丰富，堪比飞机头等舱的沙发座椅。在座椅的周围分别围绕着按摩座椅控制、后排空调控制。后排娱乐系统控制等设备的控制按钮。
2010年12月：LUXGEN EV+在台北车展亮相
在2010年的台湾车展上，LUXGEN发布了公司旗下的新能源汽车—LUXGEN EV+。首款EV+是以LUXGEN 7 MPV为基础研发的。LUXGEN EV+是一款纯电动车，主打零排放的环保理念。EV+采用了锂电池+电动机+动能回收的动力系统，电池被安放在底盘的中后部。电动机最大可输出180kw的功率，以理想的状态行驶时的续航里程为300公里。EV+可使用家庭电源进行充电，每次充满需要8个小时，以专业设备充满电则需要4个小时。
2011年：LUXGEN 5 Sedan发布
2011年12月7日，LUXGEN 5 Sedan在台北车展上亮相。Luxgen 5 Sedan拥有4650mm的车身长度和2720mm的轴距。Luxgen 5 Sedan提供两款来自华擎的发动机，这两款发动机分别是2.0升VVT涡轮增压发动机和1.8升VVT涡轮增压发动机。2.0 VVT涡轮增压发动机可爆发出170匹的最大马力、256N.m的最大扭矩，搭配六速手自一体变速箱。1.8 VVT涡轮增压发动机，则搭配了五速手自排变速箱，可输出150匹的最大马力、230N.m的最大扭矩。2.0T车型极速可达210km/h，0-100km/h的加速时间为8.48秒。
LUXGEN5 Sedan同样搭载了大量的电子配置。除了现有的Eagle View+等实用配备之外还装配了HUD抬头显示和液晶仪表，在LUXGEN5 Sedan上标配的THINK+已发展为HTC以安卓为基础研发的THINK+TOUCH系统。 THINK+TOUCH系统增加了手写触摸功能，还能够与HTC手机进行连接，在中央显示屏上操作手机。
●东风、裕隆再度牵手，打造华系品牌“纳智捷”
◆2009-2011两岸共同打造华系车
2009年9月29日，东风汽车公司与台湾裕隆集团正式签署合资合同。LUXGEN正式登陆内地，东风裕隆的新品牌被命名为“纳智捷”。从此，两岸再度联手，共同打造华系车。
2010年9月，裕隆汽车和东风汽车正式合资成立东风裕隆汽车公司，制造与销售该品牌。东风裕隆的首款合资车型选择了LUXGEN 7 SUV，在内地生产后被命名为纳智捷大7 SUV。裕隆在国内的首款车型就选择了国内汽车市场竞争最激烈的SUV细分市场。
2011年7月28日，首款车型东风裕隆纳智捷大7 SUV在杭州正式下线，并于9月30日正式上市。纳智捷 大7 SUV的售价区间在18.8-26.8万元，价格区间非常讨巧的卡在了自主品牌SUV和合资品牌SUV之间。大7 SUV无论是在性能上还是在配置上都继承了LUXGEN 7 SUV的衣钵。车身参数与原版一致，但大7 SUV只有5座版本，不过厂商表示以后会提供七座车型。
纳智捷大7 SUV采用了前置前驱和适时四驱两种驱动形式。前麦弗逊、后扭力梁的悬挂形式也被内地的用户诟病。动力上大7 SUV除了原版就有的2.2T发动机外，又增加了由华擎自主研发和生产的2.0T涡轮增压发动机。这款2.0T发动机可提供120千瓦的最大功率、250N.m的最大扭矩，大7 SUV和原版一样都是来自爱信的5速手自一体变速箱。很不幸的是，原版车型上出现的THINK+死机、减震器损坏等问题，也一一出现在上纳智捷大7 SUV的身上。
2012年，纳智捷计划在内地投产LUXGEN 7 MPV、LUXGEN 5 Sedan。在未来的十年时间里，纳智捷将在内地投放11款新车，车型涵盖SUV、MPV、轿车以及跑车。
总结：
裕隆经历了千辛万苦，终于再次推出了自主品牌。LUXGEN是带着汽车和电子产品有备而来的，LUXGEN通过实惠的价格，人性化的配置来吸引每一位潜在车主的注意。虽然华擎的引擎还很不给力，虽然纳智捷大7 SUV还有一些质量上的问题，但是我相信，通过裕隆的不懈努力，华系车的明天还是很美好的。（文/汽车之家 于尚宏）
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