◆1965-1999年 沃尔沃完成阶段性发展，进入产业重组与调整阶段
第一阶段（1965-1979年）：调整自身产业结构，奠定乘用车独立基础
经历了上一时期的辉煌与发展，沃尔沃汽车亟待沉淀、调整自身，迎接新的时代。随着1964年沃尔沃汽车公司在瑞典Torslanda开设旗下第一大汽车制造工厂，以及1965年在比利时根特建立的第二大生产站点，沃尔沃在1966年进入了产业重组与调整阶段。
首先改变的是命名方式，自1966年沃尔沃140系列（包括142、144等多种车型）开始，沃尔沃取消车型名称中的字母，对其以后出产的车型一律采用三位数编号方法，第一位数代表车系、第二位代表气缸数，第三位则是车门数,这一原则在后期也曾出现过特殊情况。
1966年8月，沃尔沃推出了一款新的四门轿车，命名为沃尔沃144，该车的设计相当经典，大面积玻璃及三扇侧车窗成为这款车最显著的标志，直至90年代，这个造型的改进车款依然卖的很好。除此之外，该车还配备众多安全配置，四个车轮全部采用碟式刹车器，驾驶员和前排乘客均配备三点式安全带等。随着这个系列车型的大卖，沃尔沃汽车在此后几年的销量逐年攀升，并于1970年突破200万台大关，从100万辆到200万辆，沃尔沃仅用了6年时间。
1968年，沃尔沃汽车公司另一位创始人古斯塔夫·拉尔森(Gustaf Larson)去世，沃尔沃公司董事会于1971年任命皮哈尔·吉林哈默（Pehr G. Gyllenhammar）为沃尔沃集团的董事总经理，新官上任三把火，沃尔沃随后便收购荷兰了DAF Car BV汽车公司三分之一的股份，并对其进行重组，成立Volvo Car BV公司（生产小型、低排量汽车的子公司）。与此同时，沃尔沃汽车交通事故调查小组成立，该小组致力于对各类交通事故进行调查与研究，以期更好的了解汽车安全隐患，设计出更加完善的汽车安全装备。这一阶段虽然经历了两位品牌创始人的离世，但沃尔沃汽车总体处于平稳快速的发展阶段，无论是在产品销量还是市场运作上均取得了成功。
1974年，沃尔沃推出以数字命名的240与260系列车型（240与260均为车系名称，并非车型名称），这两个系列均是基于140系列发展而来的，包含两门与四门版车型。相较于140系列，240系列车型的具体改动包括面积较大的前保险杠以及更加美观的外形设计等。
沃尔沃244在动力方面也较前款做了不小的改动，这个系列的初期车型大多使用一台新式顶置凸轮轴直列四缸发动机，并与4速手动或4速自动变速箱配合，后期244GT车型上则搭载了一台带有涡轮增压的直列四缸发动机，而244、245车型上还曾短暂改装过V6发动机。这台曾在1985年欧洲房车锦标赛中夺得冠军的“老爷车”，被人们戏称为“披着羊皮的狼”，这个系列车型量产周期长达20年，生产车辆总数更是数以百万计，这一时期沃尔沃多款车型的热卖也为此后乘用车的独立奠定了基础。
1979年，沃尔沃汽车迎来了自己的大日子，随着当时轿车需求量与生产量的逐渐增加，以及财务方面轿车所占比重越来越大，1979年沃尔沃正式将乘用车部分从沃尔沃汽车公司独立出来，成立了沃尔沃轿车公司（VOLVO Car Corporation）。
其他技术亮点：
1976年前后，沃尔沃成为了全球第一个使用三元催化转换器和氧传感器的汽车厂商，带有氧传感器的三元催化转换器（Lambdasond）将有害废气排放降低90%。时至今日，几乎所有新能源以外的汽车依然采用这种技术节能降耗。
小结：
随着沃尔沃轿车公司的独立，1979年也同时意味着沃尔沃的终点与起点，它代表着沃尔沃乘用车在过去从属于沃尔沃汽车集团时荣耀与辉煌的结束，更预示着沃尔沃轿车公司将继续前行，力争在更为细化的乘用车市场立足，然而事实也恰恰证明了这一切，沃尔沃将乘用车部分独立后，迎来了新的机遇。
第二阶段（1980-1998年）：世界经济环境稳定，沃尔沃继续飞速发展。
成立专门针对乘用车市场的沃尔沃轿车公司后，沃尔沃在1982年即推出了定位于高性能豪华车领域的760车型。这款车的整体设计棱角分明，内部空间充裕且各项安全配置齐全且该车四轮全部采用盘式制动器。动力方面它有两种发动机可供选择，分别是2.3L直列四缸汽油发动机以及2.8L涡轮柴油发动机。
这款车于1983年正式进入美国市场，其颇具美式风格的外形一度颇受非议，美国著名媒体人戈登·默里就曾在当年的《汽车》杂志中甚至说到：在我看来这是种下流的行为，它在外观设计上完全借鉴了美式汽车，简直就是一辆北欧版的美国车！
尽管它在当时惹恼了不少美国本土厂商，但沃尔沃760还是凭借它的高性能、低油耗以及在舒适性与空间上优秀的表现，受到了当时世界范围内豪华型车领域消费者的追捧，自此之后，沃尔沃还曾推出740、780等系列车型，销售状况上佳。据统计，仅这款760车型量产周期便长达10年，共生产183864辆。
480ES诞生于1985年，它成为了沃尔沃家族第一款前驱车，它是一款封闭式硬顶四座三门跑车，前脸造型扁平、棱角分明，前照灯采用弹出式设计，后尾部则借鉴上世纪70年代初期经典跑车1800ES设计，颇为动感。动力方面有两台不同排量的发动机可供选择，分别是1.7L与2.0L直列四缸发动机，此外还提供涡轮增压版本。同时传动系统也稍加改进，推出5速手动变速箱与4速自动变速箱供消费者选择，不得不说，虽然是一辆跑车，但它在当时的销量相当不错，共计生产并销售七万六千余辆，在民用量产级别的跑车中算的上大卖了。
沃尔沃在1991年真正迎来了它的全盛时期，850的上市彻底奠定了沃尔沃轿车在高端豪华车市场的地位。这款可作为轿车、旅行车甚至房车进行生产销售的车型被誉为当时沃尔沃轿车最为高端、配置最齐备的代表。双安全气囊、ABS防抱死系统、电动车窗/门锁，自动巡航还有可选择装配的牵引力控制系统、座椅加热、座椅通风、远程门锁控制等等，从它的配置单上我们不难看出，即使放到现在，这些也是中高端市场中的主流配置，可见20年前的沃尔沃850真的是很“坏肾”（fashion 潮流）。
沃尔沃850不仅配置单上各项装备齐全，还创造了四项世界性新突破，首先，它是首款采用前驱的横置5缸发动机，其次它采用了德尔塔(Delta)连杆后悬架，该车还首次集成了侧撞保护系统（SIPS）以及预紧式前座安全带。
●小贴士：
德尔塔（Delta）连杆后悬架：Delta平台是通用在全球范围进行技术整合的产物，针对紧凑型汽车，第一代Delta平台提供前麦佛逊后拖曳臂或多连杆的悬挂底盘结构。
不仅是在舒适配置上，沃尔沃850在动力方面也可谓推陈出新，直列横置五缸发动机首次出现在沃尔沃车型上，这样的发动机排列形式即使在今天也很少见。这款发动机分为2.4L自然吸气与2.3L涡轮增压两个版本，2.4L自然吸气版本最大输出功率168马力，最高转速6300rpm，最大扭矩220N·m。2.3L涡轮增压版本的最大输出功率则达到222马力，最高转速5200rpm，最大扭矩300N·m。
经历了几款经典车型的热卖，截止至1993年，沃尔沃汽车总销量突破280万辆，这一时期世界经济环境稳定，沃尔沃更是趁着这个大好时机不断提升与巩固品牌形象，一举确立其世界知名品牌地位。
品牌形象确立后，沃尔沃再次对其车型命名方法做出新规定，它采用字母来表示车身类型，数字则表示车系。通过历代车型我们不难看出，一般S代表四门轿车、C代表双门运动型或敞篷车，V代表多用途车或旅行车，XC则代表SUV车型。
1995年，沃尔沃推出定位于紧凑型豪华轿车领域的S40。起初这款车的编号为S4/F4，但由于当时与奥迪S4名称发生冲突，所以沃尔沃有意将名称改为S40与F40，这一举动随即招来了法拉利的“抵触”，沃尔沃不得不将这款的轿车版本命名为S40，旅行版则称为V40。
S40的外观由沃尔沃汽车设计总监Peter Horbury操刀设计，车身设计简洁、干练，凸显其豪华车特质的同时兼具动感元素。这款与三菱Carisma同平台开发的轿车最初在荷兰NedCar汽车制造工厂进行生产与组装，第一代车型上搭载一台1.6L或1.9L直列四缸涡轮增压发动机（后期车型对动力部分做出较大改动）。S40的推出使得这个时期本就炙手可热的沃尔沃汽车又“火”了一把，除去欧洲，它还曾远销至北美、南美、澳大利亚甚至远东地区，当时在一个意大利车展上，它被评为“世界上最美的庄园汽车”。
此后沃尔沃基于其经典的850车型成功开发了S70与V70，这两款车分别诞生于1996与1997年，其中V70直到今日依然在生产销售。然而就是在产品生产销售形势一片大好、财政状况不断攀升的情况下，沃尔沃却出人意料的选择了主动出售自己，据我们现在所掌握的材料显示，促使瑞典人做出这个决定的原因是沃尔沃想更加专注于商用车市场，他们想以这种“挂靠”的方式将成熟的经营管理模式移植过来。
另一方面，“底特律铁三角”之一的美国福特公司看中了沃尔沃汽车的发展潜力以及它在汽车安全方面的巨大商业价值，收购意愿非常强烈。在主客观两方面原因的促使下，沃尔沃与福特一拍即合，成为了福特高端车阵营的一员。
其他技术亮点：
1998年，头颈安全系统的问世让沃尔沃汽车的安全性又迈上了一个新台阶。所谓头颈安全系统其实很好理解，当车辆发生碰撞时，身体与头部由于座椅和头枕的支撑，会得到相对较好的保护，但颈部却处于完全没有支撑的“真空状态”，因此这个时候颈部反而会承受更大的压力，极易造成严重损伤。头颈保护系统正是在车辆发生碰撞的时候，通过头枕适当的向后溃缩以及座椅的适当后倾来大幅度减小碰撞给颈部带来的冲击力。
小结：
这一时期的沃尔沃可以说为世界车坛带来了“惊喜”，配置丰富、动力充沛的一系列车型在为沃尔沃不断树立正面品牌形象的同时，更带动世界范围内汽车安全的不断发展与进步，沃尔沃汽车更是在90年代中期达到了自己的鼎盛时期，在这个时期出卖自己品牌似乎并不明智，然而倔强的瑞典人还是选择了这条被福特兼并的道路。
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