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新胜达的前世今生 现代Santa Fe发展史

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  [汽车之家 车系历史]  最近,第三代Santa Fe由北京现代正式国产,将以新胜达之名正式登陆国内市场,而这款已经在城市SUV界闯荡了12年的现代力作,在三代车型的发展变迁中,究竟都有什么变化?今天就让我给大家详细讲述一下现代Santa Fe的发展史。

新胜达的前世今生 现代Santa Fe发展史 汽车之家

第一代Santa Fe (2000-2006年)
  外观颇有争议/销量可观

  进入90年代后,随着生活水平的提高,人们已不满足于一般的吃穿住行,户外运动成为一种时髦的生活方式。而为了顺应这个市场需求,具有户外休闲性兼具轿车舒适性的城市SUV开始风行,诸如丰田RAV4本田CR-V马自达Tribute等都在北美和欧洲获得了不错的销量,甚至时常出现供不应求的现象。而为了和上述品牌争夺这块市场蛋糕,现代便开始酝酿着推出城市SUV的计划。

现代 现代(进口) 新胜达(进口) 2004款 圣达菲2.7

现代 现代(进口) 新胜达(进口) 2004款 圣达菲2.7

  2000年,第一代Santa Fe在北美车展亮相,它成为了现代的第一款SUV。现代把Santa Fe的新车首发安排在美国,这个举动很明显,就是主攻美国市场。2001年Santa Fe在北美上市,共推出2.4L、2.7L两种排量车型,具有GL、GLS、LX三种配置车款可选,并分别提供前驱和四驱版本。

现代 现代(进口) 新胜达(进口) 2004款 圣达菲2.7

Santa Fe与竞品车尺寸对比(以下车型均为2001年款)

 车型

现代
Santa Fe

本田CR-V

丰田RAV4

福特Escape

长(mm)

4500

4535

4193

4394

宽(mm)

1820

1785

1735

1781

 高(mm)

 1730

1680

 1650 

1755

 轴距(mm)

 2620

2620

 2490

 2619

  Santa Fe的长宽高分别是4500mm×1820mm×1730mm,轴距是2620mm。从车身尺寸来看,它并不算大,属于紧凑型SUV级别

现代 现代(进口) 新胜达(进口) 2004款 圣达菲2.7

  就外观而言,Santa Fe的设计初衷是针对都市一族的,因此外观偏休闲,前保险杠、侧裙、后保险杠都是亚光灰的塑料材质,与金属色车身搭配起来就成了一种“跨界风”。但是略为臃肿的车身、不伦不类的前脸使得它的造型在当时颇受争议。

现代 现代(进口) 新胜达(进口) 2004款 圣达菲2.7

  在内饰上,刚推出的Santa Fe具有两种内饰配色,一种是深浅双色的搭配,另一种是全灰的内饰。T字型的中控台设计显得中规中矩,车内并没有使用仿木或金属装饰条。

现代 现代(进口) 新胜达(进口) 2004款 圣达菲2.7

  配置方面,GL版本车型上的主要配置包括CD播放器、方向盘上下调节、单温区空调、电动车窗、四安全气囊(前排正面和侧面气囊);GLS和LX车型在GL车型的基础上增加了电动遥控门锁和定速巡航

现代 现代(进口) 新胜达(进口) 2004款 圣达菲2.7

  在动力上,北美上市销售的Santa Fe只有两款汽油发动机可选,分别是2.4L直列4缸和2.7L V6发动机,它们的最大输出功率分别为149马力和180马力,最大扭矩分别为215牛米和250牛米,有5速手动变速箱和4速手自一体变速箱两种选择。而在2004年,Santa Fe又新增了一款3.5L V6的发动机,最大输出功率为200马力,最大扭矩为297牛米。

现代 现代(进口) 新胜达(进口) 2004款 圣达菲2.7

  现代Santa Fe自首次全球亮相以来,销量不断上升。在2001年至2004年这四年间,总共在全球售出约90万辆,平均每年售出22.5万辆。销量最好的一年是2004年,一年内突破26万辆。

现代 现代(进口) 圣达菲(进口) 2005款 圣达菲

  优秀的销售成绩使得现代快速赚足了钱,但是随着竞争对手的不断推陈出新,原来的Santa Fe已略显落伍。于是在2005年,中期改款的Santa Fe发布了,改款后的Santa Fe在外观上的变化很小,主要体现在前进气格栅中间加了一条横条,尾灯和后保险杠略作改动,其他方面没作改变。

现代 现代(进口) 圣达菲(进口) 2005款 圣达菲

  小改款后的Santa Fe在内饰上做的改动主要体现在重新设计的仪表盘上,其中,时速表表底由之前标注的130mph(约为209km/h)增加到140mph(约为225 km/h)。在配置上,GLS和LX车型在老款的基础上增加了ABS防抱死刹车系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、AM/FM收音机、多碟CD播放器。改款后的Santa Fe在动力方面没有改动,沿用了以前的2.4L 、2.7L 、3.5L三款发动机。

现代 现代(进口) 圣达菲(进口) 2005款 圣达菲

  Santa Fe虽然经历了中期改款,但毕竟只是在老款基础上做一些小改动。随着竞争对手的更新换代,Santa Fe的竞争力越来越小。而且,2005年国际油价居高不下,国际车市普遍不景气,所以在同年Santa Fe的销量呈下滑趋势,仅售出17万辆。此外,就在Santa Fe推出中期改款的同一年,现代又推出了价格更实惠的紧凑型SUV途胜,这也是影响Santa Fe销量的原因之一。

◆ 第一代Santa Fe在中国(2004年-至今)
  先进口后由华泰国产

  Santa Fe在2004年以纯进口的方式进入国内销售,由于当时它的车名是由英文名直译而来,所以国人习惯叫“圣达菲”。

现代 现代(进口) 圣达菲(进口) 2005款 圣达菲

  进入国内的圣达菲只有一款搭载2.7L V6发动机的车型,这款发动机最大输出功率为180马力,最大扭矩为250牛米。除此之外,外观、配置均与海外版本无异。

现代 现代(进口) 新胜达(进口) 2004款 圣达菲2.7

  凭借较高的性价比,圣达菲在短短的一年时间内销量便呈现了直线上升的趋势,年销量接近4万辆,成为当年国内的畅销SUV。

华泰 华泰汽车 圣达菲 2006款 2.7L 自动四驱豪华型

  圣达菲在国内是热销车型,不少厂商都想获得它在华的生产权。而凭借与韩国现代良好的合作关系,山东荣和华泰汽车集团终于于2005年与现代达成协议,争取到了Santa Fe在华的“准生证”。2006年华泰将自己生产的华泰圣达菲推向国内市场,当时上市的价格区间为17.98-19.18万元

华泰 华泰汽车 圣达菲 2006款 2.7L 自动四驱豪华型

  因为采用原厂Santa Fe的生产线,所以华泰圣达菲与进口Santa Fe在外观上几乎一模一样。2008年,华泰圣达菲从原来的现代车标换上了华泰的“U”形车标,据华泰官方介绍,新的“U”标既有汉字谐音“优”(优质的产品和服务)的意思,也有英文“三U”:User(客户至上)、Up(追求卓越)、Universal(全球化视野)的含义。

华泰 华泰汽车 圣达菲 2006款 2.7L 自动四驱豪华型

华泰 华泰汽车 圣达菲 2006款 2.7L 自动四驱豪华型

华泰 华泰汽车 圣达菲 2006款 2.7L 自动四驱豪华型

  动力上,除了当时原装进口的2.7L V6发动机外,后期华泰圣达菲还增加了2.0T的VGT(Variable geometry turbocharger可变截面涡轮增压)柴油发动机、1.8T汽油发动机,这样中国消费者可以有更多的选择。其中,1.8T汽油发动机由上汽荣威提供,其最大输出功率为160马力,最大扭矩为215牛米;2.0T VGT柴油发动机的最大输出功率为126马力,最大扭矩290牛米。


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  视频简介:这是第一代Santa Fe在韩国上市的新车广告,这则广告主要体现了新胜达的实用和动感。

文章标签: 现代 新胜达
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