“三菱LANCER EVO”是另一款经常出没于各大赛车游戏的实力悍将，2005年，三菱汽车公司在第39届东京车展上展出了新一代EVOLUTION的概念车，当时这款车名为Concept-X。两年后，三菱在北美车展继续展出了代号为Prototype-X的第二代EVOLUTION概念车，并依据这个版本的车型将第十代EVOLUTION投入量产，《极品飞车17：最高通缉》中收录的便是最新一代的“LANCER EVO”（以下简称LANCER EVO）。
这一代LANCER EVOLUTION X在外观设计上一改以往“扮猪吃老虎”的风格，开始将EVOLUTION X的“霸气外露”。首先做出修改的便是前格栅，虽然它依旧延续了“大嘴”的造型，但这一代车型将前格栅与下进气口连在了一起，形成了一个硕大的正梯形前脸，显得霸气十足。不仅如此，车身两侧翼子板还有为制动系统散热的出风口，发动机盖上也有进气口。
不仅是前脸，这一代LANCER EVOLUTION X的车身线条也显得“战斗范儿”十足，充满力量感的腰线、全车大包围组件再加上车尾硕大的扰流板，这台EVO让人一看上去就知道是一位地道的“东瀛武士”。
相较于霸气的外观，LANCER EVOLUTION X的内饰设计风格则趋向于简洁明快。中控台线条简单平滑，并融入高亮材质进行点缀，除去集成的中央大屏幕、两侧空调出风口、三个按键及空调旋钮以外，整个中控台便没有任何多余的东西了。方向盘采用动感十足的三辐设计，座椅使用的则是著名的Recaro桶型座椅。
然而仅仅拥有拉风的外观、实用的内饰对一台三菱EVO来说显然远远不够，这台LANCER EVOLUTION X搭载了一台4B11型2.0L MIVEC涡轮增压发动机，这台发动机的缸体、缸盖以及传动链盒均使用铸铝材质，以减轻车身重量，而MIVEC系统则与本田i-VTEC系统类似，是一套连续可变气门正时机构，在这些零部件的相互配合下，引入国内的LANCER EVO最大输出功率可达295马力，最大扭矩366N·m，而某些美版或欧版车型的最大输出功率甚至可以达到360马力。三菱为这台强大的发动机匹配的是SST双离合与手动变速箱。
这款在《极品飞车17：最高通缉》中出现的是在英国发售代号为FQ-400的终极EVOLUTION X车型，最大输出功率410马力，最大扭矩542N·m，0-60mph（0-97km/h）加速时间仅需3.8秒，最高时速被系统限定在250km/h。
这一代LANCER EVOLUTION X采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，并配备了一套四驱系统，此外这台FQ400 LANCER EVO的制动系统也有所增强。
相信国内的车迷对LANCER EVO一定不陌生，它与大多数日系性能车一样，拥有拉风的外形、轻量化的车身、强劲的动力与敏捷的操控，不少玩车的发烧友还将它作为改装蓝本，改装过的“三菱EVO”甚至可以与某些超跑一较高下。当然，《极品飞车17：最高通缉》中不会缺少这位赛车游戏中的“常客”，它也同样不会令选择它的玩家们失望。
●Sports（运动型车）
日产GT-R Egoist Edition
关于日产GT-R的光辉事迹相信无须我多言，这台被称为“东瀛战神”的日产跑车在秒杀各种“超跑”的同时，也向人们展示了日系车对高性能的不断追求与压榨。而它也无数次出现在各类赛车游戏中，成为人们津津乐道的性能“神车”。
关于日产GT-R的外观我不想过多评价，不是说它不好看，只是这位“战神”的长相已经被太多次的评价并赞美过。值得一提的是，这款日产GT-R在大灯下方增加了日间行车灯，并且在车尾增加了碳纤维材质的扰流板，轮毂也升级为更轻、刚性更强的6辐铝合金锻造轮毂。
内饰方面，这款日产GT-R依旧保持了上一代的设计风格，紧凑干练的中控布局配合具有强烈战斗气息的方向盘、座椅，这台车从一开始便已经表明了它对性能的渴望。
《极品飞车17：最高通缉》中收录的这款车名为GT-R Egoist Edition，直译过来是“GT-R自我主义版”，之所以将它这样命名，是因为这个版本的GT-R在车身颜色与内饰配色上为它的拥有者提供了超过20种配色方案，如果您觉得这还不够，那么没关系，将您的想法提供给日产公司，他们将会根据您的要求，对这台GT-R的外观内饰进行个性化配色，如果您想玩一把浪漫，日产汽车公司还将为您提供一套BOSE音响，并将它安装在您需要的位置上。
动力方面，这台GT-R Egoist Edition依旧搭载那台排量为3.8L的V6双涡轮增压发动机，最大输出功率530马力，最大扭矩612N·m，日产官方宣称它的0-100km/h加速时间为3秒左右，最高时速则被限定在311km/h。
这款日产GT-R使用双叉臂独立前悬架与铝合金多连杆后悬架，前悬架采用铝合金自由活塞减震器搭配改良型弹簧的设计，并搭配了全新设计的稳定平衡杆，后悬架部分小幅度调整了倾角角度。此外，它同样配备了一套四驱系统。
前卫时尚的造型、富有战斗气息的内饰以及3秒破百的加速成绩，这一切的一切使得日产GT-R立即成为了当之无愧的“东瀛战神”。在人们的口口相传下，日产GT-R的粉丝与拥趸的数量飞速增长，而有GT-R出现的车展、赛事中，它又毫无争议的成为人们谈论的焦点，开不到实车的我们，不妨在《极品飞车17：最高通缉》中尝试一下“战神”的威力。
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