●Grand Tourer（GT跑车）
奔驰SLS AMG
2009年，梅赛德斯-奔驰汽车公司高性能部门AMG于法兰克福车展上推出了一款全新的高性能车型，名为SLS AMG。奔驰推出这款车的目的旨在替代此前的奔驰SLR McLaren车型，如今推出的《极品飞车17：最高通缉》也将这台车收入其中。
从这台奔驰SLS AMG的外观设计上我们不难发现，这台车身上继承了奔驰经典车型300SL的部分基因，前脸运用了大面积黑色网状格栅，硕大的三叉星徽则被放置在中央，车身线条灵感来自于战斗机的设计理念，车身姿态低矮、线条流畅平滑，车身侧面巨大的进气口表明它绝非“善类”。除此之外，它还使用了可自动开启的“鸥翼式”车门，当车门开启时，这台奔驰SLS AMG看上去就像是一只即将起飞的海鸟。
奔驰SLS AMG不仅有着惊艳的外观设计，奔驰还为其提供了可个性定制的配色方案，客户可以根据自己的喜好选择车身颜色，除去多种普通漆与金属漆外，奔驰还为这台车的车主提供两种哑光配色方案，此外，个性定制的轮毂、碳纤维后视镜以及发动机盖也都出现在选装配置单中。
鸥翼式车门固然很拉风，但它却不得不比普通顺开式车门占用更大的空间，奔驰在SLS AMG鸥翼式车门的设计上尽量减小了对空间的占用，这扇门开启时的角度为70度。进入车内，你便立即会被整车所散发的简约与豪华所感染，奔驰SLS AMG内饰风格简洁明快，中控台线条平直规整，所有控制按键及旋钮整齐的分部在中控台中下部。飞机涡轮状空调出风口堪称亮点，两个圆形空调出风口之间集成了一块7英寸的彩色屏幕。整车内饰让人感觉低调却不失豪华。
配置方面，这台奔驰SLS AMG也算是比较“厚道”，除去COMAND人机交互系统、蓝牙电话、B＆O音响、无钥匙启动、铝制踏板、大面积碳纤维材质装饰条以及全车的真皮运动座椅外，这台车还配备了盲点辅助系统、可进行三种模式调节的自适应悬架等。
动力方面，2012款的SLS AMG搭载了一台经过重新调校的6.2L自然吸气发动机，最大输出功率571马力，最大扭矩650N·m。官方宣称它的0-100km/h加速时间为3.8秒，最高时速317km/h，与之匹配的是一台7速DCT变速箱，这台变速箱能够在100毫秒内便完成换挡动作，而它连接到发动机的管路则全部采用碳纤维材质，驾驶员可以在自动、运动、超级运动以及手动这四种模式中进行选择。
奔驰SLS AMG前后均使用了一套经常出现在超跑车型身上的双叉臂独立悬架，并且可以对悬架进行三种模式的调节，驾驶员可以通过车内旋钮调节悬架的阻尼。
鸥翼式车门、6.2L自然吸气发动机、可变悬架，当这些听上去便让人激动不已的装备集合在一台车上时，许多人不禁为其赞叹，这样一台兼具美感与性能的拉风跑车也在短短两三年间成为人们竞相追逐的“偶像派选手”，不妨拿起手柄或键盘，与你的心中偶像一起征服赛道吧。
●Race（竞赛车）
卡特汉姆Superlight R500
也许提起“卡特汉姆”这个名字，国内认识它的人并不算多，但如果跟您说当年卡特汉姆的开山之作就是脱胎于路特斯7，您也许就会对这个品牌的形象与理念有了一个大致的认识。没错，它同样是英国人对性能极度追求的产物。而《极品飞车17：最高通缉》中收录的这台卡特汉姆Superlight R500则更是这个系列车型的巅峰之作。
卡特汉姆Superlight R500在外观设计上与普通版本并没有什么不同，它依然采用两座敞篷设计，车身低矮、结构简单，前挡采用钢化玻璃，翼子板与车身则大量采用了碳纤维材质。无车顶、无门板的设计让它看上去就像是一台大号的“卡丁车”。
由于对轻量化的极度苛求，这台卡特汉姆Superlight R500车型取消了一切可能增加重量的舒适、科技配置，没有收音机、没有空调、更没有什么真皮座椅，进入这台车你只需要做两件事，系上安全带，然后踩下油门征服赛道，经过全车轻量化处理过的卡特汉姆Superlight R500整车重量只有506kg。
动力方面，这台卡特汉姆Superlight R500搭载了一台来自福特的2.0L发动机，最大输出功率267马力，最大扭矩240N·m，配合它仅有506kg的车重，这台车的0-100km/h加速时间在3秒以内，最高时速可达241km/h，与之匹配的是6速序列式变速箱。
看到卡特汉姆Superlight R500的加速成绩，您是否有一种“神马都是浮云”的心情？放弃了漂亮外观、舒适内饰的卡特汉姆行驶在街道上也许不够拉风，但是一旦它上了赛道，恐怕那些所谓的“超跑”也会望尘莫及。
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