[汽车之家 精彩汽车生活] 巴黎车展正在火热举行，作为世界上历史最悠久的车展，这里除了备受瞩目的新车，还有一些经过了时间考验的经典车型，下面就让我们一起看看吧！

首先从东道主法国的车型说起，雪铁龙2CV的样子非常像大众老甲壳虫，实际上它们的作用也很相似，就是在二战后疲敝的欧洲充当国民车的角色，它帮助雪铁龙和法国人民走过了二战之后那段艰难的岁月。

雪铁龙2CV诞生于1948年，但是早在二战之前就开始研发了，当时的设计要求是要能使用不超过3L汽油行驶100公里，并能在颠簸的田野上保证车上的鸡蛋不碎，显然，2CV做到了这一点。

标致203在1948年首次亮相，今天看到的是它的旅行版车型203 Familiale，属于一种宜家宜商的多功能车，从车身上的涂装可以看出，这是一台属于豪华酒店Sporting的工作车。

如果说2CV是法国国民车的代表，那么雪铁龙DS系列就可以说是当时法系最豪华的象征了，在很长一段时间里，它是法国总统戴高乐的元首座驾。

雪铁龙DS系列拥有诸多超前于那个时代的技术和设计，比如它那可以调节车身高度和自动找平的液气联动悬架系统，就为其赢得了“魔毯”的美誉。

1957年诞生的菲亚特500是当时意大利的国民轿车，它可爱的造型深受人们的欢迎，而今天看到的这台性能版阿巴斯595却犹如一头暴躁的小野兽。

看到它车尾的发动机舱盖了吗？这不是没有盖严，而是阿巴斯为了让它那更大的594cc双缸发动机得到更多的空气和更好的散热。

眼前这台阿尔法罗密欧1900 C52 Disco Volante Spider的体型有些滑稽，有点像船又有些像飞艇，其实它是阿尔法罗密欧在1952年推出的赛车，全球仅有两台。

当年的赛车场上阿尔法罗密欧以一袭红色战袍代表了意大利在汽车工业中的最高实力，但后来接过“意大利红”衣钵的却是它的对头法拉利，图为法拉利328 GTS。

法拉利328 GTS的楔形车身由宾尼法利纳设计，它采用中置后驱布局，四圆形尾灯也成为了此后法拉利车型上使用多年的经典设计。

拥有性能车型的当然不只是欧洲人，美国人也有自己的一套性能车体系，那就是以福特野马为代表的美式激情。图为基于第一代福特野马打造的谢尔比GT 350。

奔驰380 SL的内部代号是R107，它是奔驰SL家族的第三代车型，作为一台奔驰敞篷车，它所追求的就不只是驾驶激情了，它还代表了那个时代的优雅和从容。

F360是21世纪初法拉利家族的入门车型，但这并不妨碍它成为当时男孩子们的梦想座驾，它有着完美的车身线条，而400马力V8发动机更是带来了纯粹的驾驶激情。

不得不说有的时候美国人给汽车起名字有点太随性了，比如这台1936年的福特敞篷车，它就因其发动机和车身形式被命名为了“福特V8豪华敞篷跑车”。

随着时间的推移，人们对于时髦的定义也发生了改变，二十世纪50年代末，美国汽车设计进入了“火箭时代”，其中最著名的无疑要数凯迪拉克了。

这部60年代的凯迪拉克DeVille有着长度超过5.5米的车身，最显著的特征是两个非常夸张的尾鳍，它们没有任何实际的作用，唯一的效果就是装饰。

想必曾经的福特非常以自己的V8发动机为傲，因为当年这个名字被用在了轿车、旅行车、跑车等诸多车型上，现在您看到的这部车是1937年款的福特V8皮卡。

1898年6月15日，法国巴黎举办了历史上第一场汽车展览，到如今巴黎车展已经进行了一百余年，在这期间诞生了无数堪称经典的车型，而它们已经成为了汽车历史上不朽的瑰宝。（文/图/摄 汽车之家 王勐）