[汽车之家 互动话题] 现如今，进入国内市场的豪华品牌车越来越多，同级别里的选择也越来越多，虽然都是豪华品牌，但内在却有不同。没错，从车辆的基础构造上来讲，主流豪华品牌车分为两种类别（四驱车型及奥迪纵置平台车型除外），一种是发动机纵置后轮驱动车型（以下简称“纵置后驱”），另一种则是发动机横置前轮驱动车型（以下简称“横置前驱”），像我们熟悉的奔驰、宝马、英菲尼迪、捷豹的大部分车型都归属于前者，而雷克萨斯、沃尔沃、讴歌、林肯的大部分车型则归属于后者。
在人们的固有印象里，后驱车听上去要比前驱车显得更加“高大上”一些，毕竟大多数的非豪华品牌车都采用了横置前驱的布局形式，纵置后驱则刚好可以与其区分开来。其实，单纯从布局形式上来讲，它们都有各自的优缺点，毕竟设计的理念不同，注重的方面也不同。
在搭载大马力发动机时，由于半轴等长且两边的几何设计角度一致，因此纵置后驱车不会出现扭矩转向的问题，而横置前驱车由于变速箱被安置在驾驶员一侧（如上图所示），这样就造成了半轴不等长，几何角度不同，自然就更容易出现扭矩转向。其次，发动机纵置的布局形式可以使整套动力总成的重心放在前轴之后（发动机、变速箱尽可能的后置。如上图所示），这样可以实现车辆更加均衡的前后配重比，理论上操控性也会更好，而横置前驱就无法做到这一点，在极限过弯时就会出现所谓的“推头”现象。
尽管如此，横置前驱车也同样有着很多优点。比如发动机横置的布局形式可以缩短发动机舱的纵向空间，把更多的空间留给乘员，而纵置后驱就很难做到这一点。其次，由于传递路径更短的缘故，横置前驱车型的传动效率会更高，而纵置后驱车型的传递路径更长，也就丧失了更多的动力。最后，如果从安全驾驶层面来讲，在附着力较低的路面上，横置前驱车的稳定性也要较后驱车更强。
无论是纵置后驱还是横置前驱都有各自的优缺点。前者更注重操控性，后者则更多的考虑了实用性。那么，在同级别中，您会选择哪一种呢？
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