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上汽名爵6 “当红主爵,爵战珠海”活动

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  [汽车之家 新闻]  1月6日,上汽全新名爵6 “当红主爵,爵战珠海”活动在珠海航展馆举行。活动现场有精彩的名爵6漂移表演、街舞表演、知名饶舌歌手首发独家新歌等精彩节目,还有总值超百万的名爵6改装车展览,现场气氛热烈、精彩纷呈。

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『全新名爵6改装车在活动现场集结』

  顺应汽车消费人群的逐步年轻化,紧贴上汽集团网联化、智能化战略布局,名爵6上市66天大额订金订单已经超过26000辆,目前产能正在逐步释放。

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『全新名爵6改装剪刀门』

  名爵6 Trophy League 驾控营等一系列车主活动的持续推出,为消费者增添了更多的产品附加值,进一步提升了名爵6的品牌吸引力。据上汽统计,近20%第一代名爵6车主欲换购全新名爵6,高比例的“系内换代”现象体现了名爵6车主对该车系的忠诚度。

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『老款名爵6』

  国内顶级车手驾驶全新名爵6同场竞技、分组对垒,全力争夺2018 名爵6 Trophy League驾控营教官之位的精彩大战,为“爵战珠海”车主轰趴全程加温。在风靡世界的民间赛车金卡纳赛道上,WRC/CTCC冠军车手王睿与出演正在热映《解忧杂货店》的赛车手、跨界演员高华阳,展开实力对决;呼吸暂停的直线加速环节,中国方程式大奖赛总冠军崔岳与漂移女王金蕊,携冲劲儿十足的名爵6上演400米“极限时速”;头文字D级别的“爵战”漂移,创造“最小间距漂移入位”吉尼斯世界纪录保持者的韩岳,与中国首位汽车单边女车手华婷婷现场Battle,难得一见的“钟摆”侧抛与直线“鱼摆尾”让现场直接沸腾。

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『现场的金卡纳赛道』

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『车手韩岳和华婷婷漂移比赛』

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『争夺Trophy League驾控营教官的车手合影』

  在活动现场,车主除了可以在顶级DJ的伴奏下嗨歌嗨舞,观看顶级车手的驾控表演外,还展开飞镖、足球、篮球、攀岩等多项角逐。多位名爵6车主把自己改装的爱车开到了现场。这些名爵6改装车除了改装了大包围、轮圈、车身拉花外,还有部分改装了剪刀门、气动悬架等高端配置,把名爵6的运动基因彻底释放。

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『获得改装基金的三位全新名爵6改装车车主』

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『来宾在现场尽情嗨歌嗨舞』

  全新名爵6搭载了上汽自主研发的1.5T发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛•米,汽车之家实测该车0-100km/h加速时间为7.1秒,在同级同价位车型中处于领先水平。与该1.5T发动机匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。全新名爵6的上市将对市场上的同级合资紧凑型运动轿车带来不少的市场冲击,其后续的市场表现让我们拭目以待吧!(文/汽车之家 常庆林)

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  • MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.74 39.31 7.60
    测试文章:将运动进行到底 测试名爵6 Pro 1.5T
    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

  • MG6 2019款 20T 手动Trophy高铁版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.62 38.88 7.30
    测试文章:开着爽快不低配!测试名爵6手动高铁版
    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

  • MG6 2018款 20T 自动Trophy尊享互联网版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 39.88 7.30
    测试文章:年轻人的第一台车 测试名爵6 20T尊享版
    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.37 41.08 11.30
    测试文章:性格更加温顺 测试MG6 1.8L自动精英版
    评测编辑-孟庆嘉:

    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    测试文章:从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT
    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
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