● 风格大变样：第三代森林人
2007年，斯巴鲁发布了第三代森林人，与前两代开创的跨界风格不同，新车更加贴近主流紧凑型SUV的定位。车身尺寸明显加大、加高，车长为4560mm，轴距为2615mm，底盘最小离地间隙增加到225mm，同时取消了无框车门的设计。动力方面，美版第三代森林人配备了2.5L、2.5T发动机，日版车型搭载了2.0L、2.0T发动机，变速箱为5速手动或4速自动。
2008年，采用EE20型2.0T柴油发动机的第三代森林人在欧洲上市，与之搭配的是6速手动变速箱。2010年，森林人推出改款车型，动力系统经过优化升级，燃油经济性得到提升。此外，还增加了S-Edition运动版，其搭载的2.5T发动机经过重新调校，动力增加33马力，达到263马力。
● 第四代傲虎
2009年，第五代力狮与其衍生车型第四代傲虎同时发布。第四代傲虎外观风格更加动感强悍，车身尺寸进一步加大，车长4775mm，轴距2745mm。2.5L、3.6L两款水平对置发动机，与5速自动、6速手动及CVT变速箱结合，使新傲虎的驾驶感受更富激情。同时，欧洲市场继续供应2.0T柴油发动机。
2010年，傲虎推出了小改款，配备了升级版的EyeSight行车安全辅助系统，与对象物体的速度差在30km/h以下时，预防碰撞功能得到大幅提升。2012年，傲虎再次改款，换装了全新的2.5L发动机，最大功率由167马力提升至173马力。
2010年，第三代翼豹车系衍生出一款紧凑型跨界SUV——翼豹XV，不过该车仅问世1年就随翼豹停产而退出了市场。2012年，斯巴鲁基于新一代翼豹再次推出了一款衍生跨界SUV，并且从翼豹车系剥离出来成为独立系列，取名XV。斯巴鲁XV车长4450mm，轴距2635mm，匹配水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统，但其定位比森林人更加年轻，目标客户群体在选车时更看重时尚和个性。
● 第四代森林人
2012年，第四代森林人问世。外观方面，全新的造型更加城市化，诸多时尚元素加入其中，展现了年轻、动感的设计风格。与老款相比，新一代森林人的车身尺寸继续加大，车长为4595mm，轴距为2640mm。动力部分，入门级车型最初搭载了新2.0L发动机，最大功率146马力。 高配车型采用2.0L涡轮增压直喷发动机，最高可输出280马力，与之匹配的则是一台经过强化的CVT变速箱。
● 第五代傲虎
2014年，斯巴鲁推出了第五代傲虎。全新傲虎车身线条更加凌厉，A柱倾斜角度加大并采用了斯巴鲁家族化的六角形进气格栅，整体风格强悍有力，车身尺寸也更加宽大，车长4815mm，轴距2745mm。动力方面，除了2.5L、3.6L汽油发动机和2.0L涡轮增压柴油发动机以外，还有一款针对中国市场特别配备的2.0L缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率达到241马力。
傲虎首次配备了X-Mode驾驶辅助系统，能够对发动机、变速器、制动器以及其它关键系统综合控制，使左右对称全时四轮驱动系统能够发挥出在更高驾驶技巧下才能实现的出色性能。安全配置方面，新一代EyeSight行车安全辅助系统，具备防碰撞制动系统、全车速自适应巡航、起步油门误操作预防、车道偏离修正辅助等功能。
● 新一代XV
2017年，新一代斯巴鲁XV问世，该车衍生自第五代翼豹，动感时尚的外观，彰显着青春与个性。最新的2.0L缸内直喷发动机，最大输出功率达到196马力。得益于斯巴鲁全球化平台，新一代XV提高了车身、底盘刚性，进一步降低重心，加强了行驶稳定性，车身整体抗扭曲刚性增加，行车时有效降低震动、噪音，侧倾幅度，让乘坐感受更加舒适。通过X-Mode系统、陡坡缓降等配置，结合220mm的离地间隙，保证了新一代XV良好的通过性。
斯巴鲁SUV家族中的最新成员是一款中大型SUV Ascent，该车出自斯巴鲁全球化平台，车身尺寸在同级别中处于中等水平，提供7座、8座两种空间布局，配置方面，Ascent将全系标配斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统、带有新4G LTE Wi-Fi和斯巴鲁Starlink互联系统的车机等。动力部分，Ascent将搭载2.4L涡轮增压水平对置发动机，最大功率264马力，匹配CVT变速箱。该车预计将于2018年夏季与消费者见面。
结语：日系汽车品牌中，斯巴鲁SUV的起步并不算早，但其却以鲜明的旅行跨界风格，独辟蹊径闯出了自己的一番小天地，尤其在美国市场的认可度相当高。同时，为了迎合更多消费者的需求，斯巴鲁也做出了一些妥协，第三代、第四代森林人已经变成了非常主流的SUV形象。2017年4月，富士重工正式更名为斯巴鲁，表明汽车业务将是公司未来的重心，不过斯巴鲁在华的日子并不好过，或许通过开发适合中国消费者的SUV可以改变现状。（文/汽车之家 李伊文）
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