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呕心沥血 中国品牌的“第一桶金”-下

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    [汽车之家 中国品牌历史]  从文章上篇内容中的评论里看得出来,无论褒贬,大家对各中国品牌的发展还是很感兴趣。其实这些中国企业故事的背景资料,并不容易查询到,我尽量找到有意思的内容呈现给大家。看到这些企业的发展不过20年左右,希望在快速发展的同时,还能多多进步,制造出更好的中国品牌汽车。下篇文章中,我们继续一起回顾其他耳熟能详的中国车企制造的第一款车,以及他们赚到第一桶金的车。

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● 华晨中华(来自意大利设计的首款车)

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  不得不说,华晨汽车成立初期并不是单纯为了制造汽车。公司前董事长仰融,曾经当过兵,是西南财经大学金融学博士,后来他进入金融行业开始赚钱。90年代初期,沈阳金杯汽车为了融资,以每股1元的价格发行了一亿股,不过结果不尽如人意,只卖出了多一半的股份。这种情况下,仰融买入了剩下的4600万股份,准备把金杯公司在美国上市。

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  仰融持股权在百慕大群岛地区注册了一家公司,名为——华晨中国汽车控股有限公司,后来他在美国找到金融顾问组建团队帮忙上市,不过当时在90年代初期,想以一家中国民营企业的身份在美国上市是不可能的,所以,仰融在国内有找了几家单位,成立了具有官方背景的非盈利机构“中国金融教育发展基金会”,华晨为出资人并把股份全部挂靠在此机构名下。1992年10月,华晨汽车在美国纽交所成功挂牌上市。

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  虽然仰融在之后的一段时间里获得了成功的喜悦与社会的认可。不过后来质疑的声音也随之而来,有人说他只是为了圈钱,挣到钱后很有可能就会撤资。负面声音涉及到了整个华晨公司,就在这时,仰融公开表示,一定会把汽车事业做出一番成就,之后他便开始接手、管理金杯汽车。

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  被华晨汽车接手后的沈阳金杯,业绩一天比一天好,最后在全国细分市场中做到了数一数二的位置。就这时候,不满足于现状的仰融开始瞄准了制造轿车项目,1997年6月,华晨汽车启动了轿车生产工程。此时,全国上下正处于家用轿车大力发展起步阶段,刚开始仰融想与国内其他企业合作造车,在四处碰壁之后,他决定自行生产,于是便出国考察寻找技术。

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  造车计划确定之后,华晨将生产的车型定位于家庭用车,他们想制造一款三厢轿车,但要知道当时国内家轿市场处于刚刚起步时期,大多数家庭根本无法承受一辆轿车的费用。结果,华晨将计划的车型改变成商务用车。确定之后,仰融带队去了意大利,找到了著名汽车设计公司乔治亚罗的团队,出资6200万美元聘请他们为华晨设计首款轿车。

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  1998年初,意大利乔治亚罗的团队为华晨设计的轿车正式完工,意大利人非常重视他们的“中国客户”,还特意为这款三厢轿车的长度设定了一个吉利数字——4888mm。之后,仰融从德国购买了整套汽车生产线,并受到了清华大学的技术支持。2000年12月16日,命名为“中华”的华晨首款轿车在沈阳工厂下线,华晨中华轿车凭借着出色的外观,成熟的技术和价格优势赢得了市场认可,取得了自己的地位。

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  2003年1月,第一万辆中华轿车下线,标志着这款车为华晨中华带来了品牌的第一桶金。隔年,华晨推出了改款车型尊驰,这款更加成熟的中型轿车,2006年,华晨汽车与德国HSO公司签署了合作文件,公司将中华尊驰轿车正式出口到了德国市场。另外,华晨汽车还是第一个参加日内瓦车展的中国车企,这些举动为品牌迈出了实质性的一大步。

江淮汽车(作为MPV的首款车型赚取了第一桶金)

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  可能大家对江淮汽车的印象不如其他中国品牌那么深刻,可能是因为这家车企没有做过什么“出格越轨”的事情,始终在不温不火的发展着。翻看历史资料,没想到江淮汽车的前身“安徽巢湖汽车制造厂”,在60年代就开始从事汽车制造工业,后来还被归属为部队管理,文化大革命过后被划拨到机械局管辖,该企业一直生产大客车和卡车,在祖国汽车工业中默默耕耘着。

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  经历多年风雨,终于等到了中国汽车发展的春天。1997年,安徽江淮汽车集团正式成立,但没过多久集团又开始实施改革重组计划,江淮汽车制造厂正式改制为安徽江淮汽车股份有限公司。终于安顿下来的江淮汽车看到了国内汽车市场乘用车领域的商机,决定正式迈向全新的汽车行业重新发展。

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  进入21世纪,江淮汽车摸清了门路,找到企业发展方向,以填补国内汽车市场空缺为突破口,他们准备从生产商用车型开始打入市场,目标是推出一款具有舒适载客功能和时尚外观标准的车型。江淮的开发捷径是,通过以前与韩国车企合作生产卡车的经历,找到了韩国现代汽车,希望引进旗下热销的H-1型MPV车型。

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  江淮汽车拿出诚意之后,很快便与现代汽车签订了H-1车型技术转让合同,“名正言顺”地使用整套技术生产这款宜商宜家的MPV。2002年3月,江淮首款车型“瑞风”正式下线,车辆外观和内饰与现代H-1基本相同,动力部分提供了2.4L汽油柴油两款发动机。当时作为为数不多的MPV车型,江淮瑞风没用多久便成为了市场中佼佼者,而且还得到了部队、政府部门的认可,开始大批量采购此车,上市仅一年就制造了一万台的数量,为江淮赚取了企业的第一桶金。

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文章标签: 品牌历史
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