[汽车之家 摩托车] 此前，我们在2017年纽约车展上就见到了宝马发布的赛道版摩托车——HP4 RACE（文中简称HP4），现在这款由大量碳纤维材质打造的赛道版摩托车在北京与我们见面了，它是目前宝马技术最先进、动力最强、重量最轻的摩托车，赶紧让我们零距离欣赏下宝马HP4的风采。
宝马HP4中英文字母全称是High Performance，寓意为最高性能，4则代表着四缸发动机，曾经宝马还推出过名为HP2的对平对置双缸冒险车和街车。另外，现在我们见到的HP4已经是第二代车型，几年前根据S 1000 RR改造的第一代HP4还没有使用碳纤维车架。
如今我们眼前的第二代HP4摩托车，为了追求极致的性能，车辆使用了大量碳纤维材质打造，主要体现在车架与轮圈上，车架仅有7.8kg，而碳纤维轮圈则会比同等强度的铝合金轮毂轻上30%，这些材质结合了宝马i3与i8两款高科技电动汽车的碳纤维车体技术，最后整车在细节方面还使用了大量钛合金螺母螺栓，整车重量为146kg。
车辆性能方面，该款HP4 RACE搭载了排量为999cc，水、油冷直列四缸发动机，其中采用了钛合金气门，抛光油底壳，轻量化曲轴的高性能部件，压缩比为13.7-13.9:1，13900转时最大功率达到215马力，峰值扭矩120牛·米，需使用赛用无铅汽油，官方给出最高时速可达到300km/h以上，推重比到达了1.34马力/公斤。
这款车在配置方面自然使用的都是顶级赛车零件，前刹车为Brembo赛用双刹车盘，直径320mm，配合两套Brembo四活塞卡钳（钛合金活塞）；后刹车同样为Brembo赛用单刹车盘和钛合金四活塞卡钳。前后减振系统则是Ohlins FGR 300 WSBK与OhlinsTTX 36 GP减振器，一切都以专业赛车为标准。
另外，为了在赛道上更好的发挥，车辆还配备了动态牵引力控制系统（DTC），发动机制动（EBR）自定义功能（15级调节），防翘头以及起步控制系统等高科技配置，其中，仪表为可传输数据存储器的专业赛车2D仪表。而且，车辆控制按键和铝合金后摇臂，全都采用与世界摩托车锦标赛（WSBK）相同的标准零件。
最后，由于宝马HP4 RACE是专为赛道打造的车辆，车上没有大灯、转向灯和刹车灯以及反光镜等常用配置，一切只为赛道而生。这款宝马赛级摩托车，全球限量750台，中国地区分配30辆，根据海外7.8万美元的起售价来分析，国内价格很可能高达70万元左右或更高，真想不到能在国内购买的消费者真正用途是什么？！（更新消息：HP4 RACE在宝马集团柏林工厂纯手工生产，由于纯手工打造的工艺复杂性，为了保证产品品质，宝马决定将750台限量调整为500台限量，以保证在工期内可以完成交付所有HP4 RACE。）（图/文 汽车之家 朱旭冉）
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