动漫场景巡礼李昊鹏单人自驾游日本

李昊鹏

2018年10月29日 17:40 原创来源：汽车之家

　　[汽车之家李昊鹏游记] 虽然每月一次的国内游记“月精游”停更了，但并不意味着我就不做游记了。继上次《香港自驾游》之后，这不，我又出发了……其实这次行程起初是我今年过完年就订好机票准备带家属去休假的，但临出发前一周家属临时有事没法去了。机票无法退票，既然如此我索性一个人去日本写游记了，所有行程都是出发前几天才重新规划的，有些赶鸭子上架的感觉。东京我是不打算写了，该去的都去过了，至于自驾用车，依旧是斯巴鲁，其他日系品牌似乎对游记不感兴趣。

>>点击此处进入《李昊鹏初次香港自驾游》<<

向编辑李昊鹏提问

文章标签：国内外游记自驾游李昊鹏日本

共66页<

1 2 3...65 66

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.96秒	41.22米	--升
测试文章：动力表现差距明显测试森林人2.0i/2.5i
评测编辑-梁巍：	2.5L车型的价格比2.0L车型贵了5万，不过配置上高了不是一点半点儿，而且大多数都是实用配置，另外动力储备也更充足，所以预算充足的话肯定要选2.5L车型。
评测编辑-胡正暘：	相比2.0升和2.0T版本，这是更合情合理的选择，要动力有动力，要配置有配置，要越野能越野，把森林人的多功能性体现得很到位。
评测编辑-罗浩：	森林人2.5L的动力明显强于2.0L车型，虽然价格也贵了不少，但各种配置也丰富了很多，是斯巴鲁应有的那种个性化气质，偶尔也能追求一点驾驶乐趣，总的来说比2.0L车型更值得推荐。

森林人 2013款 2.0i 自动豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.87秒	42.23米	10.20升
测试文章：动力表现差距明显测试森林人2.0i/2.5i
评测编辑-梁巍：	2.0的森林人是个开起来很顺手的车，初段油门响应很快，但有些敏感过头了，需要适应一下，不过这种风格习惯了之后很适合城里驾驶，如果你喜欢森林人，但是预算有限，可以考虑2.0车型，除了配置和动力之外，其他机械性能方面都没问题。
评测编辑-胡正暘：	我们测试的数据不是很快，不过由于调校的关系，在城市里开这车相当轻便，如果预算不是很多又特别喜欢森林人，那就买2.0的。
评测编辑-罗浩：	新款森林人最大的变化就是外观内饰的设计，而底盘和性能方面和老款差别不大，2.0L车型动力表现平平，只能满足最基本的家用车功能，作为一辆小众车来说有点乏味。

森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.80秒	42.38米	9.70升
测试文章：外刚内柔斯巴鲁森林人2.0T性能测试
评测编辑-梁巍：	新森林人2.0T在性能方面的表现的确要强于目前国内的其他同级别对手，并且底盘、四驱、内饰等方面也足够出色，唯一问题是进口车的价格太高，还是希望它将来会国产吧，如果价格下来了，它会是一款性价比很高的产品。
评测编辑-胡正暘：	配置偏低，除此之外几乎全能。2.0T版本售价偏高，相比之下2.0升、2.5升版本更值得考虑。
评测编辑-罗浩：	新森林人发动机从原先老款的2.5T变成2.0T之后，动力表现不如以前那么猛了，这是不是一种妥协呢？当然了，它在同级别中依然属于很有驾驶乐趣的一款车。