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波子粉必读三遍!保时捷Speedster历史

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○ 911时代的“Speedster”首次回归还带来了两种车身

  虽然第一代保时捷911并未拿出Speedster车型,但在第二代911车系当中,Speedster的大名被重新使用,并作为这一代911的最后一款市售车型限量发售,911 Speedster时代正式开启。

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  保时捷911 Speedster首款车型于1983年由Helmuth Bott设计成型,直到1989年才面世销售。它基于第二代保时捷911车型打造而来,并分为宽版(采用911 Turbo车型设计细节,限量2104台)与窄版(采用911 Carrera车型设计细节,限量171台)两个版本,一共生产了6个月。低风挡、封闭后座、“驼背”造型与尽可能减少配置的轻量化设计,都让时光回到了30余年前的那台356 Speedster上面,纯粹而不失优雅。并且这两种版本都采用了保时捷911 Cabriolet上的动力总成,也就是说,即便是宽版车型也并不具备Turbo的动力配置,轻量化才是关键。

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  首款保时捷911 Speedster车型可谓是用情怀送别了第二代911车系,在此之后,近乎每一代911都要用这种怀旧的Speedster风格去为这一代911车型谢幕。而Speedster名号的重新启用并限量生产,也让911 Speedster的收藏价值能够跻身整个保时捷911车系中的前三甲,成为真正的情怀投资理财神器。

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  从911 Speedster时代开始,Speedster一词从原有的含义,逐渐转变成为了一种情怀的寄托,或者说是富豪们用车品位的体现。在我看来,911时代的Speedster车型更像是一种图腾和收藏品,虽然它保留了Speedster的一切特质,但限量生产与每一代911告别之作的特别属性让它弥足珍贵,也让它早已不同于356 Speedster那样追求所谓的性价比(升值潜力倒是十分可观)。

○ 第二代911 Speedster:经典传承,但销量却意外地不尽如人意

  第二代911车型在告别之时重启了911 Speedster,这一传统在第三代保时捷911车系上也得到了传承:1992年,以第三代保时捷911(964)为基础的911 Speedster诞生了,并与此前的911 Speedster不同的是,先期版本并不提供Turbo样式的宽体车身,仅有窄体车身提供,但低风挡、封闭后座与“驼背”设计都有所保留了下来。

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  与第一款911 Speedster相比,这一代911 Speedster实际市场反响并不太好,一方面受制于当时全球金融环境,即便是Speedster主战场美国,该车的销量也低于预期,另一方面在于该车的设计定位:市售版仅有窄体车身样式,而不像上一代具备宽体车身样式,这让众多粉丝认为它看上去不够“竞技”,而如果你执意要像定制部门提出宽体样式需求的话,价格极其高昂。

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  有趣的是,与911 Speedster销售同期,这一代保时捷911在北美市场推出了一款名为911 America Roadster的车型。还记得这个名字吗?没错,它正是借用了那款356 America Roadster大名,原定限量250台(实际生产了305台手动挡版本与41台自动挡版本)。虽然它本质上仅仅是款美国限定的宽版911 Cabriolet,但借助限量与情怀名声(其实美国人也挺迷信这个称呼的),这款车在当时确实抢了不少911 Speedster的北美客户,再加上欧洲市场上本来就有911 Cabriolet宽版车型,这一代911 Speedster惨遭滑铁卢。不过以现在的眼光来看,它的收藏价值可不如这一代911 Speedster。

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  原计划限量生产3000台的911 Speedster,直到1994年停产也仅仅卖出了936台(其中有427台卖到了北美市场)。虽然市场反响不太好,但这并不代表说这一代911 Speedster不成功,毕竟作为很多人心目中最美的一代911车型,它的Speedster造型不会差到哪儿去,况且还有更好的操控与更轻的车身,不到1000台的实际产量,使得这一代911 Speedster收藏价值也十分可观。哦对,如果你真的打算投资这一代Speedster的话,右驾版本更值得收藏,仅有14台!相当罕见!

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  虽然计划产量多,但实际发售量很少,这就直接导致这一代911 Speedster的价格并不比上一代差,加上它依旧保留了轻量化与经典设计属性,可以说它依旧是当之无愧的理财产品。

编辑小结:

  就因为经销商的一个建议,诞生了一款轻量化+低风挡+“驼背”车尾的独特保时捷车型,而Speedster车型的存在,也让保时捷在收藏界的地位提升了好几个Level,成为众多古董车收藏家手中的硬通货。从356时代到911时代,Speedster不仅由性价比转变成了限量与理财神器的代名词,其“收官之作”的属性也成为了保时捷911车系的一大传统。然而事实真的完全按照剧本走吗?敬请期待下期:重拾情怀。(文/图 汽车之家 舒宁 鸣谢微博@外號無敵波提供的历史咨询)

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文章标签: 车系历史
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