路虎现款的原厂防弹车是揽胜Sentinel，官方没有声明它的防弹等级，只是说可以抵御7.62mm穿甲燃烧的的攻击，此外，15kg TNT炸药在车侧爆炸，以及DM51破片手榴弹在车顶和底盘爆炸都不会对它内部的乘客造成威胁。
一直标榜安全的沃尔沃品牌，目前也有原厂防弹车项目，它的产品叫做XC90 Armoured，是与德国专业防弹车改装商Trasco Bremen合作完成的产品（实际上不少原厂防弹车都是跟第三方改装商合作生产的）。XC90 Armoured满足VPAM VR8防护标准，可以抵御7.62×39mm钢芯穿甲弹的攻击。
据外国媒体报道，福特也曾经成立过防弹车部门，生产林肯高级轿车的防弹版。2004年他们推出了一台林肯城市BPS轿车，其中的BPS就是“Ballistic Protection Series(防弹系列)”的缩写。另外，韩国现代汽车也曾推出过雅科仕和捷恩斯的防弹版，这台车是和第三方防弹车改装商合作研制的。
劳斯莱斯的车主全都非富即贵，因此这个品牌推出防弹版车型也是自然而然的，不过我们并没能在其官网上找到相关报道。据坊间传言，劳斯莱斯幻影防弹版只针对欧洲和中东地区销售。
顺便提一句，宾利、红旗、凯迪拉克、大众、丰田、DS、斯柯达等品牌都曾经或正在为本国的国家元首提供的专用轿车，但这些车基本都属于小批量定制的，很多都是不会面向市场销售的。
比起原厂防弹车，实际上更多的防弹车都是由第三方专业改装厂改造的。美国、德国等汽车大国都存在着很多相关企业，它们接受来自全球的订单，基础车型并不限于一个品牌，但大多都是体型比较大的车型，比如奔驰S级、劳斯莱斯幻影、丰田兰德酷路泽等。
据外媒报道，全球生产防弹车最多的地区并非欧洲和北美，而是拉丁美洲。前面说过了，拉美部分国家治安很差，街头持枪抢车的案件随时都会发生，因此这里不少车主都会选择买一台防弹车来保护自身安全。和欧美市场的防弹车不同，拉美防弹车并不仅限于大型的豪华轿车或SUV，实际上走在拉美街头，你身边的一台大众高尔或者本田飞度都有可能是防弹版本的。
最后稍微提一句，“外观尽量保持和原厂车一致”这个原则也是有例外的，有些民用防弹车也会选择把自己“打扮”得如同军用装甲车一样，这些车其实更最注重的是外表拉风炫酷。事实上，这种车大部分都是不具备防弹能力的，你说它有个性也好，说它样子货也罢，这就不是本文讨论的范围了。
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