[汽车之家 精彩汽车生活] XX国家人开什么车，这类文章之前我和同事已经写过一些了，比如王勐的《蒙古篇》和我的《日本篇》。前一阵两位定居马来西亚的朋友邀我到吉隆坡和怡保游玩，我就顺便拍了些图，咱们来看看像马来西亚这样一个在汽车方面没有什么大作为的国家，街上又是一番怎样的景象。
●自主及合资品牌汽车
众所周知马来西亚算不上一个汽车大国，不过即便如此，他们近几年每年的汽车销量都在50-60万辆左右，在整体经济中占有较大的比重。其中贡献最大的品牌有两个：宝腾（Proton）和Perodua。宝腾是马来西亚的自主品牌，Perodua是马来西亚与日本丰田、大发合作创立的合资汽车品牌。
宝腾汽车曾经很长一段时间内都是在做日系的贴牌车，几乎这个品牌的每一款车都能在日系品牌中找到一个原型，比如这辆Inspira和这辆Perdana，就是三菱蓝瑟和本田雅阁的贴牌。其中比较有意思的是Perdana，贴牌雅阁的是它的第二代车型，而它的第一代车型在马来西亚街头更多见，它的原型是第七代三菱戈蓝……
除了这些本在中国就有，我们一眼能认出来的以外，还有很多车我们看着不熟，但其实也是日系车挂宝腾标志的变身， 比如图中这两辆宝腾Saga，它是宝腾建立以后生产的第一款车，它的原型是1983年款的三菱蓝瑟Fiore。说到这里顺带一句：宝腾建立时，三菱汽车和三菱公司各持有15%的股份。
这款Wira应该算是最常见的宝腾了，它的原型车是第四代三菱Mirage。2009年停产后，接替它位置的有两款车：宝腾Persona和宝腾Gen-2。这款Gen-2是不是看起来也有种似曾相识的感觉？其实它就是曾经在国内昙花一现的莲花L3，当时宝腾与其技术伙伴Lotus合作研发了该车的平台和发动机。Gen-2在马来西亚是出租车中的主力军。
另外宝腾汽车除了在马来西亚本国销售以外，也向英国、澳大利亚等国出口，因此即便是宝腾的同一款车也会有不同的名字。比如图中这辆宝腾Waja，它在英国销售的版本名为宝腾Impian。
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