当前位置：首页汽车文化精彩游记正文

东风悦达起亚-起亚K5

新款将于"2020年第二季度"正式上市

全部

起亚K5新能源

陌生的伊斯兰国度探访神秘阿塞拜疆

《车坛勐料》作者

王勐

2019年06月18日 17:54 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 纠错向编辑提问

　　[汽车之家王勐游记] 上个月刚跟站长一起做完《北京胡同游》，我又马不停蹄地出发了，这回的目的地比较冷门——阿塞拜疆。这是个在中国人印象中没什么存在感的国家，很多人都不知道它在哪。阿塞拜疆位于俄罗斯和伊朗之间，是个世俗化的伊斯兰国家，那么什么叫“世俗化伊斯兰国家”？您接着往下看。

>>蒙古国游记<< >>玻利维亚游记<<

向编辑王勐提问

文章标签：国内外游记王勐

共9页<

1 2 3 4 5 6 7 8 9

提示：支持键盘“← →”键翻页

收藏

+1 赞

+1 踩

发表我的评论

起亚K5 2019款 Pro 1.6T 自动豪华版国VI 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.45秒	40.40米	7.90升
测试文章：平淡而不平凡测试东风悦达起亚K5 Pro
评测编辑-蒋易辰：	起亚K5 Pro是一款“实而不华”的家用轿车，它的外表不够光鲜亮丽，内饰也缺乏设计感，但是在静态乘坐、空间以及动态的驾驶感受上都有不俗的表现，可以说处处印衬着一个优秀家用车的标签。
评测编辑-涂钦瀚：	K5 Pro的外观没有大刀阔斧的改变，动力系统也非常熟悉，空间表现也还不错，这样看来它并没有特别突出的优点，也没有明显的短板。作为家用车肯定是够了，但是总感觉少了点什么!
评测编辑-于硕：	这次例行公事推出的小改款，明显是为了应对国六排放。更多琐碎细节设计的加入，使得外形反倒没有最初刚上市时那样迷人。作为一款产品周期已经接近尾声的车型它的驾驶感受并没有更新鲜的改变。

起亚K5 2016款 2.0T 自动PRM 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.15秒	41.25米	9.70升
测试文章：加速成绩是个亮点测试起亚K5 2.0T
评测编辑-罗浩：	这款车最大的卖点首先就是动力，在这方面它的表现令人满意，这样很好，不过在刹车和底盘质感方面如果能再提升一下的话就更好了。
评测编辑-张郁达：	2.0T车型加速这么快，而且价格相对比较便宜，性价比高，所以总体来说还是不错的，但是这款车在日后长时间使用的可靠性方面还是需要继续提高。
评测编辑-：	韩国车的进步是非常快的，从起亚K5 2.0T这款车上就可以看到，他们在动力方面已经不输给同级别任何对手。但是在细节上，特别是品牌认可度上，还是有差距，这种情况也是正常的，毕竟产品形象只能慢慢靠时间去积累。

起亚K5 2011款 2.4L 自动Premium 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.69秒	44.97米	12.19升
测试文章：轮胎性能是短板测试东风悦达起亚K5
评测编辑-孟庆嘉：	喜欢K5的理由太简单了，帅气的外观完全就是购买欲的敲门砖；当然了，它也不是纯粹的花瓶，性价比与大空间算是个优势。性能方面，与索纳塔如出一辙的动力总成应该可以做到相同水准，但可惜的是，原厂的轮胎拖累了整体发挥，差距也是这么出来的。
评测编辑-梁巍：	K5的确是个吸引眼球的好东西，而且配置不低，同级别产品里属于性价比比较高的，不过动力总成不怎么给力，和外形给人的感觉相差有些远，希望赶快引进2.0T版本车型。
评测编辑-罗浩：	起亚为中型车市场注入新的活力，K5是一款风格鲜明的高价值产品，它向人们证明韩系风格不再只依靠价格来吸引消费者，可惜的是性能方面没有给人什么惊喜。

最新文章

加载中

起亚K5

起亚K5

指导价：16.48-17.38万

级别：中型车

发动机：1.6T 2.0L

变速箱：双离合手自一...