[汽车之家 摩托车] 我发现有个奇怪的现象，大多数不骑车的人，有些对摩托车似乎没有太多好感，各种品牌也分不太清，但是，唯独哈雷戴维森比较招人待见。这可不是恭维话，就在这次试驾活动上，我在朋友圈随便发了一张大道滑翔的照片，结果平时不关注摩托车的朋友纷纷过来点赞评论，这让我有点意外，没想到哈雷如此深入人心……
这次试驾活动，是为了体验哈雷戴维森在国内才上市不久的旅行系列车型，此系列是整个哈雷原厂车系中级别最高的。官方带来了旅行系列中的大道滑翔和旗舰滑翔两款车，它们的售价分别是373800元起和430800元起，这样的价格在国内摩托车市场中可真不低了。不过，现在国人的消费能力比美国人都强，客户群体还是有的。
哈雷戴维森大道滑翔，只要你记住车头有个单独的圆形大灯，大大的整流罩连骑士的手部都可以挡住，这就是它最明显的特征，再加上一个尺寸不大的风挡，刚好把上半身给挡住。而车身部分又比较低矮，座高也只有690mm，与车头落差较大，所以这种设计会让骑士的姿势看起来非常张狂。
我认为哈雷除了外观和排量以外，配置方面几乎没什么可聊的，因为压根儿玩哈雷的人群根本没Care这些，要的只是一种感觉，车够不够凶狠或者邪恶，声音够不够大就完了。可这毕竟是哈雷戴维森旅行系列车型，在保留传统指针仪表组情况下（个人非常赞同），还配备了电子触控屏幕，自带美国版地图在国内没法用，直接连接手机CarPlay更方便。有个问题我纠结了很久，配有音响系统的摩托车，到底是骑行时听更合适还是停车时开启更好，后来一想，只要不影响他人就没毛病。
另外，这款车的钥匙也是现代与传统结合的产物，无钥匙启动用起来确实方便很多，而哈雷传统的机械钥匙用于开关油箱、边箱与锁止车把。
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