[汽车之家 汽车手工课] 近日网络上一段修复道奇挑战者的视频火了起来,该发布者用视频记录的是他花费9个月时间，与家人朋友一起修复了一台被火完全烧毁的道奇挑战者汽车。虽然经历过了一台车从拆散到组装的过程，但看完这段视频我的下巴还是掉到了地上，佩服得五体投地……
从视频中可以看到，这台车从报废厂拉出来时只剩了一个锈壳子，几乎所有内饰件全都化为了尘土，轮胎全部融化，车顶还被什么东西砸了个大坑，只有车架和发动机、变速箱还可以使用。着手进行修复的成员包括视频主人公、他的妻子、父母和朋友，甚至几个孩子也来帮着搬运零件，献出自己的一臂之力。
虽然大部分修复过程都在家中车库完成，设备也不如官方那样齐全，但从修复手法可以看出这个团队具有很高的专业度，钣金挖补、发动机修复，甚至将车身原厂焊点都用电钻打磨解焊，修复后重新焊接。看到这里，我想一定有网友和我有同样的疑问：烧成这样了金属强度还够吗？
让我们把视频倒回3′25″左右再仔细看一遍，喷好底漆的车壳拉到修理厂之后并没有完全使用，而是只保留了防火墙以前的部分，将其装到了另一台绿色的挑战者上。也就是说成品车最终使用的车壳并非之前烧掉的那台，而是只用了带有车架号部分的车架，评论中不少网友猜测了这样做的原因：
网友1：“这就是他为何只用了三分之一的车架，可以说他不是在修复烧掉的车，而是在修复绿色的地狱猫，标题党罢了。”
网友2：“烧掉的这台只保留了手续，那台绿色的可能是盗抢车，或者手续有问题没法销售。”
视频应该是在南美录制，我不清楚当地法律是否允许一台这样的拼装车上路行驶，因此我们不去讨论法律的问题。单从修复的角度说，车主确实向我们展示了一波大神级的操作，毕竟是民间团体的作品。以我修复凯迪拉克Brougham的经验，光是把一台车的零件全都拆散再装回去就是个巨大的工程，更别说还要移植车架。所以即便他有些标题党，也绝对是标题党中的实力派选手。
类似的修复与改装案例在国外还有很多，评论中偶尔也会出现质疑的声音：“不知道这样做有什么意义”、“这破车还不够浪费时间的”……同一个世界，同一伙键盘侠，在喷子的眼里一切自己做不到的事情都是不值得做的。很多网友和我聊天，都用了相似的句式："我很喜欢______，一直想自己修复/改装一台，但又怕__________。”对此我的回复一直都是：“如果你只是害怕车弄不好，可以先结识一些车友，了解了解再下手。如果你是担心别人的看法，那大可不必，因为当你真的去做了就会发现，那些人的看法是如此的片面和可笑，你从这件事中得到的收获他们永远也不会知道。”就好像如果没有这堆“垃圾”，车主（D.I.Y GANG）或许鲜有机会和一家人为一件事并肩战斗，可能也不会搂着他的爸爸说声谢谢，他的孩子们也不会激动地笑啊跳啊，坐着自己帮忙修复过的车去兜风。而这一切，远比这辆车本身更有意义。（文 汽车之家 郭松）
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