[汽车之家 车坛勐料] 对于国内很多城市的车主来说，限行已经成为了日常生活的一部分。限行规定的出台一方面是为了缓解拥堵，一方面也是为了降低污染。其实这些并不是中国独有的问题，很多发展中国家也都面临着类似的挑战。近日，印度新德里当局就开始了汽车限行措施，目的是减少城市中日益严重的雾霾。
11月初起，新德里的空气污染等级连日飙高，已经达到了三年来最严重的水平。印度德里州首席部长科基瓦尔称新德里的空气污染已经达到“无法忍受的水平”。全市中小学幼儿园被迫停课多天，还有不少航班因为机场被雾霾笼罩而取消。
初冬是印度污染最严重的时候，农民们通过焚烧秸秆整理田地，造成大量烟尘。而印度教最大节日排灯节也在每年的这个时间段，为庆祝节日，人们会点燃油灯和烟花来庆祝，这会进一步加重空气污染的程度。
为了应对这次严重的空气污染，印度政府开始了为期两周的汽车限行措施。限行期间，车辆尾号是奇数的奇数日行驶，尾号是偶数的偶数日行驶。据了解，这项措施将使上路的汽车每天减少近120万辆。于此同时，首席部长科基瓦尔还呼吁机动三轮车司机遵守这一规定。
印度新德里的单双号限行已经开始，但并非所有市民都觉得这会有作用，一位名为Ajay Jasra的居民表示：“单双号限行根本没用，空气污染主要是因为旁遮普邦和哈里亚纳邦焚烧秸秆，工业污染也很严重。”
世卫组织的调查数据显示，全球10大空气污染严重城市中，有7个来自印度。印度虽然也有环保方面的法律，但实施力度欠佳，就拿焚烧秸秆为例，印度政府已经拨出预算用于购买处理秸秆的机器，但农民还是在焚烧秸秆，因为他们根本没有拿到这些机器。单双号限行已经实施了一段时间，但新德里的空气污染可能还要持续更久。（文 汽车之家 王勐）
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