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坚守与重生 盘点玛莎拉蒂十大经典车

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  众所周知,250F是玛莎拉蒂品牌史上最伟大的F1赛车,可遗憾的是,几位创始人在它诞生前就已经离开了公司。在1947年,也就是玛莎拉蒂股权被奥尔西家族收购的第十年,家族三兄弟决定离开,再次回到博洛尼亚创建公司。尽管如此,玛莎拉蒂的运作没有受影响。

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  1954年,F1大奖赛大幅度修改比赛规则,规定所有参赛车辆必须采用2.5L发动机。这就意味着玛莎拉蒂必须重新设计一款赛车以替代此前的A6G CM,著名的250F也正是在这个时期研发而成。从1954年到1960年,玛莎拉蒂共计生产了26台250F赛车。

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  1954赛季属于阿根廷人方吉奥,先后在玛莎拉蒂及奔驰车队效力的他最终获得了年度车手总冠军,这里面当然少不了250F与W196 R的功劳。而另一名车手斯特林·莫斯(Stirling Moss)则在1954年整个赛季都驾驶着250F完成了比赛。

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  玛莎拉蒂的辉煌仅持续了一个赛季,1958年,很多厂商的F1赛车均进行了更新,面对这些采用后置发动机的新赛车,250F显得有些力不从心,被法拉利等车队远远甩在了身后。从那以后,玛莎拉蒂决定逐渐淡出汽车赛事,向民用车方向发展,在其参加的全部46场F1大奖赛中,玛莎拉蒂共夺得8次杆位、赢得8站比赛冠军并12次创造了最快单圈纪录。

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文章标签: 老爷车资讯
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