[汽车之家 车酷文话] 还记得雪佛兰科尔维特(参数|询价)C8刚发布时，很多车迷都认为它改变经典前置后驱布局后不再纯粹了，认为雪佛兰毁了这么经典的一款车。不过时间能改变一切，C8的真香定律在全球各地蔓延开来……
2020年1月的东京改装展上，雪佛兰将C8带到了展会现场并开始接受预定。据雅虎日本提供的报告显示，雪佛兰在接受预定后的60个小时内，就接到了300多份科尔维特C8的订单。
据悉，除了左舵版本外，雪佛兰还将向日本市场提供右舵版本车型，这也是科尔维特首次推出右舵版本。右舵C8将在2021年春季开始向用户交付，买家要有足够的耐心才能得到自己心仪的座驾。通用汽车日本公司发言人对雅虎日本透露，预定C8的用户年龄从20到70岁不等。
马自达MX-5+Corvette C2=光冈Rock Star
日本车迷对雪佛兰科尔维特的热情由来已久，我们能在日本街头见到不同年代的各种科尔维特车型。就连日本著名的“山寨”大厂光冈也基于马自达MX-5推出了复刻C2外观的Rock Star，日本还有专门的科尔维特聚会——Japan Corvette Fun Meeting，可见科尔维特在日本车迷心目中的地位有多高了。
日本科尔维特聚会——Japan Corvette Fun Meeting
这种拥有悠久历史的跑车在日本向来不愁卖不出去。C8在日本的起售价超过1000万日元（约合63.8万元），2LT售价1118万日元（71.33万元），而3LT售价1400万日元（89.32万元），而C8在美国的起售价为5.89万美元（约合41.23万元）。
日规版C8除了驾驶方向的改变外，其余均与它在老家美国的配备相同，同样的495马力6.2L V8发动机，最大扭矩637N·m，与发动机相匹配的是8速双离合变速箱。科尔维特C8的交付时间一直是用户们最关心的，而我更好奇的是中国第一个吃螃蟹的会是哪位美系死忠……（图片来自网络 文 汽车之家 李昊鹏）
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