●车损解决
前面刚说完这车太沉，推行过程中没有信心，这会儿就出问题了……从胡佛大坝转了一圈出来，我和旭冉说一起合个影，停车场的地面稍微有点斜坡，就在我摆好位置正准备下车的时候，突然车梯一软，车身往左侧歪！显然600斤的重量不是我一条胳膊一条腿能撑起来的，我只能拼命地往起抬，尽量让车慢慢倒下去而非摔在地上。这一切发生的太快了以至于旁边的旭冉还没反应过来，只听见了几声“我x”，再回头我已经把车放躺下了……好在除了风挡蹭到旭冉车上蹭出了两道浅痕以外，没有任何损伤。还车的时候工作人员检查后并没有追究，大概是车损险起到了作用，因此对于摩托车来说车损险要比汽车更重要，建议大家都按最高标准上。后来我发现哈雷的车梯由于弹簧结构原因，放下后普遍没有那么强的吸入感，稍微没踢到位就容易滑脱，也提醒各位骑士多多留意。
●还车篇
由于我们没有购买免费燃油选项，所以还车之前需要把油加满。加油的过程也非常简便，首先没有牌照上的区别，所以无需担心“四环内不给京B加油”的问题。其次美国大街上加油站遍地都是，随便选一个你喜欢的颜色开进去就好。美国的油站都是自助加油，如果持有美国当地银行卡便可以直接在加油机操作，像咱们持中国信用卡去旅游的，就只能先去服务台购买，告诉工作人员几号枪，以及需要购买的数量（加仑数或者钱数），操作完成后便可出来加油。最后有朋友问：“那我不知道这摩托车能加几个油咋办？”没关系，1美制加仑≈3.8升，您可以先大致买一个数量，加完以后多余的部分再回服务台退掉即可。这台Iron 1200油箱是12.5升的，跑了90英里（约145公里）就亮灯了，可以说是相当费油了……
第二天中午还车，我们还带着驾照护照以及第一天办完手续给的出库单，结果到了以后发现，其实除了戴着头盔把车骑回去以外什么都不用拿。工作人员从系统里一查就知道是哪辆车，然后会对车进行一番检查，没有问题的话直接就可以走人了，整个还车过程不到5分钟，非常方便！不过唯有一点不爽的是，租车时填写了邮箱，用于接收消费回单，结果直到今天Eagle Rider还在拼命给我发邮件约我去美国骑车……
以上就是这次我们在美国骑哈雷的经历，这也是我俩第一次在美国骑行，一点点经验分享给各位，可能还有很多没了解到的地方，欢迎大家补充指正！最后祝愿各位骑士在路上的每一天都平平安安，开开心心！（文 汽车之家 郭松/图 汽车之家 朱旭冉 郭松）
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