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三千块值不值? 乐高兰博基尼Sián解析

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  [汽车之家 车坛勐料]  继布加迪Chiron之后,乐高又发布了一个超复杂的超跑模型——兰博基尼Sián FKP 37,这款1:8车模的零件数达到了3696块,拼起来要好几天……不过阻止人们买它的是因为复杂么?当然不是!对很多人来说最大的阻碍就一个字——贵!

  乐高Sián的官方指导价是3399元,而前些天公布的《就业蓝皮书》显示2019年本科毕业生平均月收入5440元,也就是说辛辛苦苦一个月还不够买两个这样的乐高,那么一个塑料玩具,它凭什么卖这么贵?

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  先来说说市面上的车模价格吧,一般来说几十块、一两百那种都是玩具级别的;看起来和真车一模一样的“原厂”合金车模差不多三四百块;一千多块钱在静态车模里就算比较精致的了,看得见的细节还原到位;三千多的车模乍看起来和一千多的差不多,但拿在手里你就会有种艺术品的感觉,不光是外观,连发动机、底盘的细节都可以说分毫毕现。那么同样是三千多块,乐高的表现能值回“票价”吗?

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  刚才说到的那些车模比例大多是1:18,而乐高这款兰博基尼Sián FKP 37的比例则达到1:8,尺寸上就很震撼了,再加上原型车又是限量版的兰博基尼兰博基尼跑车,所以一经推出就获得了很大的关注度。尽管很贵,但我身边已经陆续有好几个同事和朋友都出手了,今天咱们不讲拼装过程,只来看看它到底还原到什么程度了。

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  首先看外观,乐高版Sián在车身比例方面做到了如实还原。你可能会说这只是基础,连比例都不对就不要做车模了。这你就太不了解乐高了,这个品牌的汽车模型,尽管都有厂家授权,但低于一千块的很少能把比例做得很好。原因也很好理解,用颗粒零件拼装,肯定不如单独开模来得精准。

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  外观的细节方面可以用“神还原”来形容,并不是说还原得多么神,而是在关键细节上做到了神似。兰博基尼Sián原车采用绿色涂装,而在车身覆盖件之间露出了很多黑色的碳纤维部件,这给车身带来了一种“撕裂”感,而乐高Sián模型则将这种撕裂感放大了100倍……硬生生给一台车做出了机甲风格。

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  原车前唇扰流(的层数)被乐高精确表现出来,前机盖上的棱线也得到了忠实还原。不过这都不重要,前脸上最显著的特点是“Y”型日行灯,乐高在这里自然拿捏得很到位。虽然仅仅是白色塑料棒,但在黑色背景的映衬下仿佛真的发出光来。日行灯的神韵非常到位,以至于你很难注意到这个模型根本就没有大灯……

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  前备厢两侧、A柱,以及车顶和车身包围都有软质的细条零件,它们在两端导向零件的作用下完美勾勒出了车身线条,将乐高的“神似”推向了极致。换句话说,如果没有它们,这台车也就没了灵魂。

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  金色的轮圈是单独开模的独立零件,因此这也是整个模型上还原度最高(没有之一)的一个部件了。然而即便如此,它的精致程度也没达到市面上500元级别合金车模的水平。车轮中央螺栓采用和轮圈相同的金色而非实车的黑色,而上面的兰博基尼车标也只有一个轮廓。

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  车尾同样很“灵魂”,尾部线条以及尾灯形状都只是神似,总体来看是这个车,但是单看哪个细节又都不是那么回事儿。尤其是车尾扩散器和排气管,约等于没有表现。

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