[汽车之家 车酷文话] 如果你真的喜欢汽车，肯定多少都会了解本田NSX(参数|询价)这款被称为“东瀛法拉利”的日本跑车。如今30年过去了，NSX的名气仍然不倒，而且价值越来越高。

经典的第一代本田NSX跑车于1990年上市，2005年正式停产。本田在2010年开启了官方修复计划，但项目仅限于日本地区NSX车主服务。

当然，如果有能力的车主也可以将车辆运送到日本，然后进行官方修复的项目。 不过近期有消息公布，美国地区也将开启该修复项目。

当初NSX是以Acura身份进入的美国市场，现在Acura透露已经在公司会议上提出开启美国市场官方修复初代NSX跑车项目。

据大概统计，初代NSX跑车在美国市场总共出售量不到9000台，而且到现在绝大部分处于良好状态，这么多年风采依旧。

不过，既然是官方修复经典老车，费用自然不会便宜，从初级清洗项目2500美元起步直到整车修复3.8万美元起，其中包括1200美元的基础检查费用。

本田于1983年以发动机供应商的身份重返F1赛事，当时本田技研本社董事计划开启一项秘密计划，也就是打造一款终极跑车。

日本设计大师奥山清行被本田任命为终极跑车的设计师，要知道法拉利恩佐可是出自于这位日本设计师之手，他的理念是“机械必须服从于人”。

1989年芝加哥车展上，本田正式公布了超跑计划并宣布车辆名称为“New Sportscar-eXperimental”即NS-X，意思是实验性全新跑车。

本田NSX跑车不仅是首款在德国纽博格林开展综合测试的日本跑车，天才F1车手埃尔顿·塞纳也参与了该车开发和测试工作。

本田NSX经过长时间多次反复测试，最终版本被确定在1990年正式上市，当时美国市场售价为6.5万美元，是价格最高的日本汽车。