[汽车之家 车酷文话] 很多汽车品牌在推出舒适、豪华汽车的同时，还会配制官方高性能“改装版”，也就是大家熟悉的奔驰AMG、宝马M、斯巴鲁STI、马自达MazdaSpeed……不过正处于转型的马自达宣布关闭旗下运动部门MazdaSpeed！
随着马自达向豪华车方向发展，运动基因已经不是他们造车的重点，越来越的潜在消费者开始选择马自达入门级豪华车，很明显，我们能看到这家日本车企已经转型。马自达官方宣布，已经不再推出MazdaSpeed车型，并且肯能永远也不再有了。
1967年，马自达为了运营汽车赛事在东京部开设了MazdaSpeed运动部门，进入70年代开始专攻耐力比赛，他们在前几场勒芒比赛中并没有获得好成绩，而且在首次比赛中，发动机还出现了严重故障。
70年代末，马自达仍然坚持不懈的参加其他耐力赛，为终极殿堂勒芒做准备。1979年马自达东京运动部正式更名为“MazdaSpeed”，以官方名称进入勒芒赛事。直到1982年，MazdaSpeed才首次在勒芒上完赛，排名第14，这也是第一辆完成勒芒24小时耐力赛的日本赛车。
之后，马自达还参加了世界拉力锦标赛（WRC），全日本耐力锦标赛等各类赛事，确定了MazdaSpeed在企业中重要的地位！1991年，马自达迎来了最辉煌的时刻，MazdaSpeed带领着马自达787B赛车获得了勒芒耐力赛冠军，为马自达运动部留下了重要的历史记录。
马自达就这样在赛场上坚持不懈的发展了MazdaSpeed，后期开始生产出售专业赛车零件，1997年被马自达总部“收购”，MazdaSpeed团队被迫解散，赛车零件的研发和赛事也被停止。
MazdaSpeed集成到总公司之后开始用于开发高性能量产车和零件，和部分商务用车升级件。以至于消费者热爱的性能出众的马自达3 MPS与马自达Atenza(参数|询价)（马自达6）MazdaSpeed这两款经典之作，现在，曾经辉煌的马自达运动品牌将一去不再复返！（文 汽车之家 朱旭冉）
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