[汽车之家 上海车展] 本届上海车展上，不少汽车厂商都带来了自家品牌的经典车款，现在就让我们一睹为快。

首先是雪佛兰，一口气带来了两款车型的鼻祖，分别是第一代的克尔维特以及萨博班。虽然气势到位，但两款车都摆在了二层展台，没法拍摄细节。

萨博班不仅是雪佛兰的第一款，更是全球首款SUV。其前身是皮卡车型，后因汽车的客用需求逐渐增大，与1935年推出Carryall Suburban。

二战后，美国市面上的大部分跑车都是由在外服役的大兵们带回的欧洲车，传奇汽车设计师哈里·厄尔认为美国应该拥有一款属于自己的跑车，于是在1953年，克尔维特C1诞生了。

1953年款的克尔维特C1总共只生产了300台，是历代克尔维特跑车中产量最少的，因此价值非凡。在《大黄蜂》等多部电影中都曾登上过荧幕。

捷达目前已经成功地从一款车型独立成为了一个品牌，这离不开早先捷达车型在中国消费者心中打下的坚实基础。在捷达展台也展出了一辆第二代，引入国内的第一代捷达车型。

值得一提的是这是一台20气门的车型，即很多捷达玩家口中的“五阀”版本，每缸有五个气门（3进2排），和每缸双气门的车型相比性能强悍很多，也更为经典。

这台车成色很棒，织物座椅经过数十年的岁月依然干净整洁。中控台上的卡带机和空调面板按钮虽然有所磨损，但没有缺失，对于这个年头的车来说也实属难得。

宝马带来了的这两款经典车型都和赛车运动有所关联，分别是宝马328和代号E30的M3 Cecotto特别版。

1936问世的宝马328是一款真正为了赛车而生的车型，首次亮相在当年的埃菲尔大奖赛上，并凭借其优异的性能一举获得胜利，后被评为世纪之车。

E30 M3是M3车型的鼻祖，而台上这辆更为稀有，是以委内瑞拉车手Johnny Cecotto命名的，全球限量505台的Cecotto特别版。

保时捷这次带来的老车其实并不稀罕——代号930的911车型，然而它今天的出场身份不一般，它是赛博朋克游戏中唯一一款真实存在的车型。

捷豹展台上，一辆E-Type吸引住了不少观众的目光，这款曾经被各大杂志赋予过“优雅”、“最美”等等赞词的车型放在今天也依然是舞台上的焦点。

这辆第一代揽胜也是路虎品牌活动上的常客了，这一代车型的生命周期长达26年（1970-1996）。不过这次它被放在了主展台的背面，有些偏僻，想要一睹真容的朋友记得绕个弯。（文/图 汽车之家 郭松）