[汽车之家 摩托车] 故事是这样的，去年我买了个小摩托，骑得很开心。然而今年又有两个同事买了同款同色的车，表面上我们仨“车友”、“兄弟”叫得别提多亲热了，但私下里，看到地库里三台一摸一样的摩托车，心里还是有点别扭的。虽说“撞衫不可怕，谁丑谁尴尬”，但毕竟摩托车是个比较追求个性的交通工具，所以我决定，改色！
我同事郭松一直说“摩托不改，等于白买”，但改个排气、换个车灯，都属于非法改装，对我这种从小正义感就强，幼儿园玩警察抓小偷游戏都得演警察的人来说，改个车从此看到警察就害怕，实在是接受不了。然而改色就不一样了，这么多年来，改色几乎是唯一合法的改装，今天就来跟您分享一下我改色和变更备案的过程。
改色有两种，一个是重新喷漆，还有就是改色膜。改色膜再好肯定也不如真漆面那么细腻，而且也软，没那么结实，但是它便宜啊，过个一年半载的，你不喜欢了就直接换，也不心疼。而且贴膜施工也快，一天半天的功夫就搞定，用郭德纲的话说“今天做手术，明天就上班”……所以如果对漆面没有特别高的要求，贴改色膜是更好操作的改色方法，而且还能保留和保护原车漆，所以这次我就选了这种方式。
提前联系好一家贴膜店，订好了颜色和时间。贴膜之前肯定要先洗车，杜卡迪是有名的“烤蛋”神器，刚骑过来不能直接用水冲，店家拿来鼓风机一劲儿吹……“外置风冷”散热之后就可以洗车了。平时我都自己洗车，洗摩托车太费劲了，汽车只要表面擦洗一通就显得可干净了，机械部分再怎么脏也没人能看见；但摩托车机械部分裸露在外，这些犄角旮旯，你再怎么细抠也还是觉得没洗干净。
洗完车就是贴膜，这个膜是在线选的，店家小妹微信给我发了照片，我挺满意，但今天看到实际的样子后感觉跟照片上不太一样。这件事告诉我们，什么东西都是眼见为实，就好像网上有很多超级好看的美女照片，本人指不定长什么样呢。我一个朋友（真是朋友）就上过好几次这方面的当，姑娘的照片好看到让人看了想犯罪，等见了面……
扯远了，回到贴膜上来。贴膜之前要把一些外观件拆下来，包括油箱口和油箱侧板。其中油箱侧板的螺丝钉在车标下面，车标拆起来很费劲，原厂的双面胶还真是不一样，后来我用3M双面胶再把车标粘回去，效果就差了很多，边角总是开。
杜卡迪Scrambler是个复古车，油箱比现在的运动型车要规整得多，这给贴膜小哥们的工作减少了很多难度。不过进度仍然不快，他们就这么用热风机吹一下，贴一点，再吹一下，再贴一点……
事实证明，贴膜可比撕膜复杂多了，油箱贴完后，把之前拆的小零件都装上，然后还要贴前后挡泥板。挡泥板的形状很不规则，需要用几块膜来拼，不过好在两位小哥经验丰富，贴膜过程有条不紊。
全部贴完总共用了将近5个小时，全部费用是800元。贴完膜小哥并没有直接去休息，而是站在车旁边看了一会儿自己的作品。这事儿我特别能理解，有时候我写完游记也会回过头再看看，哪块写得还不太满意？黑队友还能不能黑得更精准一些？
可能细心的朋友已经发现了，我的油箱侧板上还没贴车标，这不是忘了，而是我打算自己再拆下来改造一下，所以没着急贴。我这款车除了黑色外，黄色和橙色车型的油箱和侧板之间都有个黑色的“眼线”。这条“黑线”如果用改色膜贴的话，会很不结实，所以我打算自己喷漆，因为面积很小，所以喷得不好也看不太出来。
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