[汽车之家 精彩汽车生活] 上篇内容主要展现了越野、露营风格部分“官改”车型，本篇内容将会以复古潮流风格的车型为主，我们共同讨论吧！

复古，应该是当今最最最火热的设计风格，长城旗下品牌WEY，将这款“复古潮驾”公布后，几乎轰动了整个中国汽车市场，大家对它好评如潮，但我却有自己的见解……

论复古，WEY并不是国内第一个制造的厂商，松散机车的SS DOLPHIN，算得上首款在中国市场上市的现代复古车型，但品牌影响力在市场中不如WEY！

WEY“复古潮驾”各方面细节很到位，无论是前中网，车灯，保险杠，还是车尾和轮圈的造型设计，都非常有古典老爷车的味道。不过，将这些元素结合在一起，会感觉整辆车好像缺点什么……

总之，WEY“复古潮驾”具备很多现代设计的复古元素，但跟那些“原型车”比起来，整车的拼凑感较强，看上去不够协调，可我相信上市后依然会成为回头率、关注度极高的车型。

除了WEY品牌的复古车以外，欧拉品牌“各位猫猫”真是将复古进行到底！朋克猫，大家应该都知道它模仿的原型车，车头部分不算违和，侧面到车尾的设计马上拉低了分数。

另外，闪电猫和芭蕾猫，两款车多多少少有些拼凑设计的感觉，虽然它们对于复古两字都不算太到位，但不耽误大家对这些个性车型的关注。

那么，再来看看真正的经典古典车型。阿斯顿·马丁带来了1964年款的DB5 Vantage，大名鼎鼎007《金手指》中的座驾。

从这辆DB5上能看到很多“复古潮驾”借鉴的地方，比如圈辐条式轮圈，前后镀铬保险杠等曾经的设计元素，但是无论是车身长度，轮圈大小，还是车窗比例，一切都是那么协调。

再到MINI展台来看看，90年代初期诞生的Rover Mini Cooper，难得一见的经典Mini，恐怕是众多车迷梦想的收藏品。

Mini曾经属于莫里斯汽车与奥斯丁汽车公司，80年代末归属于罗孚汽车（Rover），之后罗孚将Mini出售给英国航空公司，最后在1994年宝马汽车收购了该品牌的80%股份，从此归属于宝马集团。

长城汽车集团的产品覆盖非常宽泛，其中炮系列皮卡车更是多元化产品，其中“机车炮”引起了我的注意，它的亮点是所有“炮”中货斗尺寸最长的，重点是带有一套绞盘式摩托车举升架，完美解决两轮运输问题。

不得不承认，在整个成都车展中，Jeep牧马人4xe是官方展出的改装越野车中，水平最高的车型。该车由克莱斯勒集团专属改装品牌Mopar进行打造。

这辆Jeep牧马人4xe改装了金属框架式车门，更高的接近角离去角保险杠，高轮眉套件，2英寸升高套件，以及绞盘和防脱圈轮圈等一系列“硬核”改装配件。

即便是官方展车，也会有失败案例，比如广汽埃安的AION Y，被切割了车顶，安装了宽体车身，还有一个暴走族风格的尾翼，而后备厢，竟然使用了家具产品。

威马汽车，一辆W6被改装的面目全非，尤其是车尾部分非常夸张，不知全副武装后的空气动力学套件有没有做过风洞实验，他们打出了“地表最强，1.8秒”的字样，不知到底是什么成绩？

合创汽车，展示了一辆改装版的Z03，同样也是满车的空气动力套件，车尾采用了上、中、下三段式扰流设计。带有外盖的rotiform轮圈配合气动减振，倒是挺有品味。

最后，在本届成都车展上还可以看到部分摩托车品牌，除了独立的哈雷戴维森以外，印第安、杜卡迪、庞巴迪、北极星、KTMR2R和春风6大品牌全部集合一起展出。