[汽车之家 精彩汽车生活] 推荐个性化二手车，春暖花开，也是大家充分展现魅力的时候，开一辆有意思的小车，惬意的走在路上，享受温暖阳光带来的幸福感，今天推荐一辆二手大众甲壳虫。
大家都知道，大众甲壳虫是在二战前夕，德国纳粹党党魁希特勒下令生产的国民汽车。所谓国民车，就是要做到尽可能的降低成本，方便多数人群在城市中驾驶，重点是一定要价格低廉，真正服务百姓生活的车。
由“国家首领”下令的国民车计划，最终被保时捷拿下任务。1936年，保时捷公司将国民试制车摆到了大家面前。隔年，30辆试装车（1辆敞篷版，29辆硬顶版）进行路试后，各方面结果都符合“可靠”标准。
但是没等正式投产，二战打响，国民车的生产因此搁浅。纳粹粉碎之后，被迫生产战争机器的大众汽车被英军接管恢复了民用汽车投产。随即，甲壳虫正式走进大家的生活。截止1972年2月，共有1500万余辆甲壳虫生产下线，超过福特T型车，成为了全球最畅销的车型。
1997年，大众甲壳虫基于高尔夫车型的PQ34平台，车辆外观不仅变得更加圆润，而且还比老款车型精致很多，变得时尚起来同时没有丢失它的复古元素。当然这一切也都是有代价的，这么有底气的车，价格不再像曾经那么亲民了。同时，这一代甲壳虫终于走进了中国市场。
不知道大家还有没有印象，之前在大街上看到甲壳虫，都会产生小众进口高档车的感觉，小资，甚至高不可攀统统成为了甲壳虫的标签。随着更多车型的诞生，甲壳虫开始被我们遗忘，也不再认为是一款较为高档的车型。不过，经典就是经典，在有限的资源里，选一辆还不错的二手车，当作圆梦也不晚。
我在二手车之家中，找到一辆2009年2月上牌的敞篷版甲壳虫，当时新车落地价格大约在32万元左右，真心不便宜呀！现在商家报价11.8万元，可以说是相对保值的车型，也是不算便宜的二手车。车辆为2.0L排量，符合欧4排放标准，登记里程为6万公里。
这辆2009年款甲壳虫为软顶敞篷版本，配置座椅加热，5碟CD播放器，三门四座，为顶配车型。注意，该车非京牌，需找对应允许国四排放标准落户的地区购买。
这辆二手甲壳虫亮点是红黑搭配，暗红色的帆布折叠车顶，红色皮革内饰，体现了它精致的一面。通过图片反馈，车辆状态还算比较“精神”，但有如果有意向购买，一定要眼见为实，看实车才能彻底感受到车辆状态。
结合文章开头说，如果您计划或打算购买一辆可玩性价高的个性车型，可以考虑看看经典的甲壳虫，而且还是敞篷版车型，选一个温暖的午后，打开顶篷，小小的享受一下路上的感受，岂不悠哉。（文 汽车之家 朱旭冉）
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