[汽车之家 同价选谁] 网友小董向我们求助，自己刚毕业拿到驾照，家里想给他买辆车上、下班代步用。购车预算15万以内，小董在伊兰特(参数|询价)和宝来之间纠结了，无论伊兰特还是宝来都是老牌家用车了，这两款车也是多年以来的死对头，今天我们就根据小董的需求，把这两款家用车拉出来对比一番。
伊兰特目前在售车型售价9.98万至14.18万，全系提供1.5L四缸自然吸气和1.4L四缸涡轮增压两种动力组合，按小董15万预算来看，我们更推荐售价13.38万的1.5L CVT TOP旗舰版。再来看看新上市的宝来，五款车型配备1.2L和1.4L四缸涡轮增压发动机，售价11.39万至14.29万，与伊兰特1.5L CVT TOP旗舰版价格相似的宝来是200TSI DSG智行PRO版。
两款车虽然伊兰特是自然吸气，而宝来是涡轮增压，但它们的账面数据相当接近，抛开各地优惠政策不同，两款车的厂商指导价也几乎相同，因此还是比较有可比性的。外观方面，伊兰特的前脸颇具攻击性，高亮暗色进气格栅与大灯相连，这样也拉低了车头的视觉重心，增大了发动机盖的面积，视觉效果比紧凑型车要大一号。再来看看宝来，作为一款中期改款车型，宝来的前脸变化较大，进气格栅采用了更多镀铬饰条以增加视觉宽度，重新设计的前杠也让前脸显得更年轻化。两车的灯光配置都不低，全部全系标配LED光源的远近光灯和日间行车灯，自动大灯也都是全系标配。宝来200TSI DSG智行PRO版带有转向辅助灯和LED前雾灯，而伊兰特1.5L CVT TOP旗舰版带有自适应远光灯。
从车身尺寸来看，两车其实不相上下，受限于营造低矮运动的造型，伊兰特的车身高度只有1415mm，而宝来则是1473mm，头部空间方面宝来具有一定优势。然而宝来2688mm的轴距则要略逊于伊兰特的2720mm。
两车的内饰风格差异还是蛮大的，伊兰特内饰设计十分潮流且大胆，中控台层次感很强，内饰整体完全跳脱了中规中矩的层面，这种设计往往会呈现两个极端，犀利的外观+潮流感极强的内饰=圈定了用户年龄层。方向盘下方的两个条辐设计有点奇怪，不过方向盘带加热功能很贴心，大联屏也是当下主流设计风格。宝来这次的中期改款车型，更多的变化来自于内饰，全新的中控台造型和家族化三辐方向盘，给人耳目一新的体验。相比此前的车型，新款宝来中控台中部采用了柔软的皮质面料进行包裹，车内整体视觉感受更具居家氛围和时尚气息。与伊兰特的内饰相比，宝来的内饰更符合大多数人的审美。
伊兰特配备了10.25英寸的全液晶仪表，提供三种主题但色调有些单一，好在显示效果还不错。同样10.25英寸的触控多媒体屏幕分辨率很高，操作流畅度也没问题，内置导航、CarLife和QQ音乐等软件，可以满足大多数车主的需求。宝来的10.3英寸全液晶仪表盘显示效果出众，相比伊兰特只能改变显示主题来说，宝来的全液晶仪表盘还支持全屏显示导航，实用性更出色。
配置方面，伊兰特1.5L CVT TOP旗舰版作为自然吸气发动机的顶配车型，带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车这几项辅助配置。360°全景影像画质清晰，甚至超越了不少高一级别的车型，倒车还带有车侧预警系统，全车速自适应巡航高速行驶时可以减轻驾驶者的疲劳度。自动驻车全系标配，仅有驾驶员一侧有无钥匙进入功能。相似价位的宝来则配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等辅助安全配置。胎压监测、全车速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、前排无钥匙进入等实用性配置也是一应俱全。值得一提的是，宝来全系配备了动能回收系统，通常这个配置是出现在混动和纯电动车型上的，大众此次将动能回收应用在了宝来上，制动产生的能量被储存在蓄电池中，可为车内的耗电设备供电，降低这些设备对发动机的依赖，从而达到提升燃油经济性的目的。
伊兰特的座椅支撑力比较均匀，座椅和靠背的侧面支撑也不错。宝来的座椅则主打舒适性，座椅填充物很厚实，全新配色的面料给人感觉年轻了许多，座椅靠背肩部的菱形花纹高级感提升了不少。前面提到过伊兰特的车身高度明显低于宝来，所以前排头部空间仅有三指，而宝来四指的头部空间则要富余很多。再来看看后排空间，得益于轴距32mm的轴距优势，伊兰特后排腿部空间大于两拳，不过头部空间仅有一指多一点。宝来的后排腿部两拳的空间表现也不错，1473mm的车身高度换来的是同样四指的头部空间。两车均采用普通电动天窗，遮阳帘均是手动，采光面积宝来更大一些，开启面积则基本相同。
后备厢尺寸宝来更胜一筹，后备厢内部结构也更规整，相比之下伊兰特受限于造型，后备厢内侧的一根横梁影响了储物高度，搬运大件物品时或许不能完全放入车内。宝来后备厢最大宽度、高度和最大深度都优于伊兰特，另外伊兰特后备厢内部用料也不及宝来的看着扎实。实测将20、24和28英寸行李箱放入两车的后备厢，虽然都能放下，但宝来明显更轻松，后备厢余量也比伊兰特更多些。
动力方面，两车都提供两种动力组合，伊兰特为自然吸气和涡轮增压两种发动机，而宝来舍弃了此前的1.5L自然吸气发动机，此次以两个排量的涡轮增压发动机与竞争对手们抗衡。伊兰特的1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，最大扭矩144N·m，而同价位的宝来那台1.2T发动机最大功率116马力，200N·m的最大扭矩明显优于伊兰特。两车采用了不同的变速箱，伊兰特配备更注重经济型的CVT变速箱，宝来的7速DSG变速箱的响应速度更出色。
结语：
总的来看，如果你是个实用主义者，注重更加舒适的驾乘感受，那表现均衡的宝来200TSI 智行PRO版是个不错的选择。而希望自己在别人眼里不落俗套、更有个性，那你可以考虑伊兰特。由于宝来刚上市不久，优惠力度肯定不及伊兰特大，两车的厂商指导价相差不大，单看指导售价两车都在14万元以内，同为家用紧凑型车，一个颜值更犀利，一个更成熟稳重，性格完全不同的两款车，究竟选谁相信大家都有了各自的答案。（图/文 汽车之家 李昊鹏）
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