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情景选车:给女朋友的CLUBMAN选哪款?

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  [汽车之家 情景选车]  年过半百的尼古拉斯·老李最近枯木逢春,新交了个年轻女朋友,姑娘身高176cm,但就是偏爱小车……所以老李准备给她买一辆MINI CLUBMAN,可是买哪款呢?于是他跑去咨询两位女性朋友的意见。

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  贴心闺蜜薇薇知道老李喜欢节省(尽管身家千万,吃早点时却连茶叶蛋也不舍得点),这次绝对属于为爱痴狂了。所以她推荐了1.5T COOPER经典派,配置足够,而且27.58万的车价,加上购置税优惠落地30万出头。心意到了,也不会太破费。

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  然而商业精英米姐却觉得应该直接上2.0T的COOPER S鉴赏家版,32.96万元的指导价是稍微贵了点,但动力提升得不是一星半点,而且配置更丰富。一个大男人就应该大气一点,30万都花了,还在乎多花5万吗?

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  作为同一车系的不同车型,1.5T COOPER经典派和2.0T COOPER S鉴赏家在外观上并没有太大区别,只是细节上后者要更精致一些。COOPER S鉴赏家拥有钢琴黑外观套件,黑色网状进气格栅比COOPER车型上的横条格栅看起来运动得多,而中网右上角的红色”S“徽标则将这份运动感有提升了一个层次,属于整个前脸的点睛之笔。

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  两款车全都装备了18寸轮圈,COOPER车型的七辐星型造型属于MINI家族风格,而COOPER S的双色”米字旗“风格则看起来更有格调。车尾方面两车均采用独特的对开门设计,尾灯内部带有英国米字旗造型,最大的区别就是2.0T车型拥有更加运动的双边双出排气,比1.5T版本多一个。

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  CLUBMAN(参数|询价)的内饰继承了MINI家族风格,车内充斥着圆形元素,8.8英寸中控屏镶嵌在中控台正中间硕大的圆形面板中,镀铬拨杆、旋钮分布在驾驶员周围,精致的做工和扎实的用料体现了MINI家族一如既往的品质感。

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  两款车均采用运动风格座椅,不过2.0T COOPER S车型选用了真皮材质,并配有菱形纹装饰,显得更高级一些。此外,方向盘换挡拨片和哈曼卡顿音响也是中低配1.5T COOPER车型所不具备的。

  MINI CLUBMAN属于MINI轿车中的“大块头”,尽管全长仅有4263mm,但“四轮四角”的设计还是让它有着一个还算可以接受的乘坐空间,储物空间也可以满足日常所需,对于一台MINI来说这就足够了,它们的车主对此自然也不会有太高要求。

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  前麦弗逊后多连杆的悬架形式不算特别,但有了MINI家族运动基因的加持,操控性能自然不在话下,只是舒适性就不能要求太多了。

  动力方面,COOPER版本搭载一台1.5T三缸发动机,最大功率136马力,最大扭矩220牛米;而COOPER S车型则采用2.0T四缸发动机,功率和扭矩提升至192马力和280牛米。鉴于这是一台不到1.5吨的小车,因此1.5T车型的动力也足够满足日常驾驶,而2.0T车型则能够带来更多的激情和乐趣。

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总结:

  在薇薇眼里1.5T COOPER车型实惠够用,多的那些配置其实也并没有特别必要的刚需,动力上1.5T也足够女孩子用了;然而米姐却认为买MINI还是一定要讲究一些生活品质的,女性车主也同样可以追求更强劲的动力,多花的这几万块钱也不是不能接受。这下老李有点两难了,一时不知道该选哪辆,那么如果是您,您会怎么选呢?(文/图 汽车之家 王勐)


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    评测编辑-黄正桥:

    除了拥有MINI车系中最强大的实用性之外,我强烈建议您购买COOPER S CLUBMAN,入门款的COOPER S CLUBMAN仅仅比高配的1.5T车型贵了2万元,但却能换来强大的多得驾驶感受,何乐而不为。

    评测编辑-盛元珺:

    采用2.0T发动机的MINI COOPER S CLUBMAN比1.5T车型动力表现好了很多,而且平顺性也更令人满意。在考虑上全新CLUBMAN车型更宽大的尺寸,更舒适的悬架以及依旧保留的特色与乐趣。可以说是一款个性、实用与乐趣兼得的产品。对于怀揣MINI梦,但又有空间需求的用户来说,很值得推荐。

    评测编辑-朱力神:

    S版本永远是MINI中最有性格的,2.0T发动机性能强劲,加速能力也足够赢下多数对手。相比1.5T的家用设定,S版本的性能是那些热爱驾驶的人所需要的。想想看,你有一辆7秒可以从静止加速到100km/h的性能钢炮,而乘坐空间却可以容下一家三口,无论是日常上街买菜,还是周末赛道日活动,它都能够胜任。

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    评测编辑-黄正桥:

    变大的CLUBMAN并没有想象中那么不堪,相反,过去的小清新一转身就变成了成熟的大男生。新增的电动记忆座椅、电子手刹和宽敞的后排空间让MINI不够舒适成为了过去。1.5T三缸发动机的表现相当不错,平顺性和动力若作为家用完全足够。

    评测编辑-盛元珺:

    全新MINI CLUBMAN给人有不少惊喜,空间比老款宽大了很多,而且还多了使用配置,其中电动座椅是第一次出现在MINI车型中令人欣喜。1.5T三缸发动机振动抑制都比较一般,但动力满足日常使用足以。更重要的是,MINI CLUBMAN的推出,让喜欢MINI品牌,但又在乎空间的消费者又了一个合适的新选择。

    评测编辑-朱力神:

    三缸发动机有着很好的账面数据,应对日常使用完全够用,不过实际的加速表现却没有完全达到我的预期。加长后的MINI CLUBMAN空间变得更宽敞,实用性的提升应该会吸引更多人选择它,毕竟它还有着漂亮的颜值。驾驶感受没有以往MINI的那般神经质,柔和很多的悬架表现更适合日常驾驶。如果我要买一辆MINI,全方位考虑的话,MINI CLUBMAN是既保留MINI特性,也能兼顾实用的选择。

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    风格化小车,给富家子弟玩乐用的车型,基本没什么性价比可言,一切是为了炫酷和抢眼,出入夜店的时间会比白天行驶的时间长很多。对于这样的性格小车,我认为是很有意思的,但是并不喜欢。

    评测编辑-王苦公:

    Mini一直就是一部玩乐小车,实用性与它根本就不沾边,所以我对Clubman车型多出的空间并不感兴趣。从另一个角度看,独特的车门和尾门设计到是它独特的亮点,让这个个性小车更加另类。不过MINI加长了还叫MINI吗?我还是更喜欢小巧一些的MINI。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI Clubman做为MINI家族的另一大经典车型还是展示出了自己的个性和实用主义风格,更大的后排空间不会让人再有真皮后备箱的感觉;独特的双开门更是特色,美观的同时上/下车也方便多了。也许我们之前对MINI clubman的了解并不多,但从这一刻起它的出现就是续写经典的开始!

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MINI CLUBMAN

指导价:23.78-39.50万
级别:小型车
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