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同价选谁:东风风神皓极与T-ROC探歌

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  [汽车之家 同价选谁]  最近,网友小孙一直在为选车苦恼。换了新的工作,薪资福利待遇都很好,就是离家较远、公共交通不便,想买辆车解决上下班的通勤问题。他的需求是12、13万左右的SUV。家门口就有一家东风乘用车的店,看上了前不久刚出的皓极(参数|询价)。但是呢家里又建议他看看二手车,反正以后结婚可能还会换车,又看上了一款符合预算的T-ROC探歌 2020款 280TSI。所以在真正下决定的时候就很苦恼,也是希望我们能给他一些建议。

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  两款车型均属于紧凑级SUV,也是目前国内市场竞争比较火热的级别。在2022年9月26日,东风风神皓极正式上市,新车售价区间为12.69-14.69万元。也是预算15万以内,针对年轻消费群体的打造的车型。在销量表现上,2022年10月25日东风风神以不到10个月的时间累计销售达150119辆,超越2016年度的历史最佳全年销量纪录150077辆。T-ROC探歌是一汽-大众旗下的首款SUV,如今这款车型已经有4岁多了。虽然近年的改款车型外观变化不大,但大众的这套设计还是很耐看。

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  皓极汽油版一共有五款,售价是12.69-13.99万元。油电混合车型有两款,售价是13.99-14.69万元。我们最终选择的是13.19万元的1.5T敢享版·智参与对比。相比于敢行版,它在主驾座椅功能性方面多了腰部支撑、通风,而且还有感应式尾门、自动空调和车载PM2.5等。T-ROC探歌在售共三款车型,售价区间为15.89-17.79万元。小孙看上的这台二手车,是T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱舒适型,当年售价17.08万元。这台T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱舒适型,2021年1月上牌。目前行驶2.2万公里,定价为11.98万元。

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  皓极采用一体式设计风格,将中网与头灯相融合。分体式头灯组设计,上方灯组内部采用了颇具科技感的光源设计,支持四种不同的灯语模式,突出科技感的同时更迎合年轻人追求个性化的喜好。前包围下方配有银色护板,让车辆看上去更具野性。T-ROC探歌采用T字形家族前脸造型,前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰,配合两侧的环状LED日行灯/转向灯。

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  从车身曲线可以发现,两台车均采用向前俯冲式姿态,以进一步提升运动气息。而皓极则车顶线条向后延展的更加平滑,也确保了后排乘客的头部空间。T-ROC探歌配合车尾顶部扰流板,则在腰身后部更注重紧致、运动感。除了是一汽-大众的首款SUV车型,T-ROC探歌更是台全球车型,相比起国内特供版,T-ROC探歌可以说是“原汁原味”。当然了,加长轴距也是为了适应国内市场,这样的做法肯定是经过市场调研,只是将自己从小型SUV跻身至紧凑级确实也不容易。

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  进入车内,皓极的车内整体设计风格原创度很高,即便是全黑配色的内饰也能感受到高级感。至于多配体屏幕的功能,这是中国品牌汽车的强项,各种在线功能、语音识别简直就是常规操作,还支持多种登录模式,触屏的流畅程度也比较高。T-ROC探歌内饰造型继续使用大众的家族式风格,不过两块儿大屏足够抢眼,并且在显示效果和易用性方面都有着良好的表现。这也是大众一贯贯彻的风格,看着有些平淡,但用着顺手,足够务实。

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  配置方面,仅从我们今天对比的这两个车型来看:

  皓极2022款 马赫动力 1.5T 敢享版·智和T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱舒适型。配置对比,皓极配备包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、交通标识识别、前方碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、陡坡缓降、L2级辅助驾驶系统、电动带位置记忆后备厢、感应后备厢、蓝牙钥匙、远程启动、全液晶仪表盘、主驾驶位腰部支撑(4向)、前排座椅电动调节、座椅通风、第二排座椅调节、12.3英寸中控屏、语音识别控制(天窗、空调)、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi热点、手机APP远程控制、自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭、自动雨刷、自动空调及“女王副驾”等。这些配置都是在这天对比的这台T-ROC探歌上所没有的。

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  T-ROC探歌则配备包括车前雾灯、转向辅助灯、副驾腰部支撑、真皮座椅、真皮方向盘,发动机启停等。

东风乘用车 皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

东风乘用车 皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

东风乘用车 皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

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一汽-大众 T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国V

一汽-大众 T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国V

一汽-大众 T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国V

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  皓极配备两套动力总成,其中包括马赫双擎MHD混动系统,采用马赫双擎1.5T(四缸)+马赫动力HD120混动电驱系统以及高性能多模变速箱组成,系统综合最大功率180kW,峰值扭矩540N·m。另一套就是今天的纯汽油车型,搭载马赫双擎1.5T,最大功率204马力,峰值扭矩305N·m。T-ROC探歌则搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m。

  看到最后,其实小孙的究竟就是自己很中意皓极的这些配置,也很符合他们年轻消费群体的需求。但是呢,家里长辈一直给他输出选择合资车型的想法。当然,老一辈的想法毕竟是在当年形成的,如今的中国品牌车型确实已经拥有很强的产品实力。且在设计层面,也更多的是高原创度。只是对于小孙而言,最大的挑战就是长辈的话,但也有最简单的方式改变,就是带他们一起去感受一下中国品牌现在的车型。

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皓极

指导价:12.69-14.69万
级别:紧凑型SUV
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