一直对MPV车型很感兴趣，最近听说全新高山上市，各方面评价都不错，就抽空去4S店试驾了一番。这次试驾体验，真的给我带来了很多惊喜。
一进店，全新高山的外观就吸引了我。车身线条流畅，5米多的车长看着十分大气，整体造型既适合商务接待，又很有家用车的温馨感。前脸直瀑式格栅搭配犀利大灯，很有辨识度，车尾的贯穿式尾灯也很独特，点亮后效果超棒。
坐进车内，第一感觉就是豪华与舒适。NAPPA真皮座椅触感细腻，仿麂皮顶棚显得很有质感。主驾和二排座椅都有电动调节、加热、通风功能，二排的双悬浮式航空座椅更是厉害，腿托、零重力功能一应俱全，还有16点气动按摩和8种模式可选，坐上去就像在头等舱一样。车内还有可升降香氛系统和星空律动顶棚，把氛围感拉满。 娱乐配置也相当丰富。前面是两个15寸的2.5K高清大屏，操作流畅，显示清晰；后排有3K超高清17寸娱乐屏，支持多设备投屏，不管是看电影还是开视频会议都很方便。23个稀土强磁扬声器组成的7.1.4全景声音响系统，搭配杜比全景声，带来了沉浸式的听觉享受。还有12.5寸的上下两层智能冰箱，0 - 50度自由调节，冬夏都实用。
空间方面，全新高山的表现也很出色。不管是前排、二排还是三排，头部和腿部空间都很充裕。我身高180cm，坐在二排把座椅调到舒适位置后，腿部还有两拳多的空间，头部距离车顶也有一拳多；三排同样不局促，长途乘坐也没问题。车内储物空间丰富，常规的储物格之外，二排座椅侧面的杯架、椅背后面的多功能插袋等设计很贴心。后备箱在满员状态下能轻松容纳多个行李箱，三排座椅采用蝶式折叠设计，一键放倒后能形成纵深达1.7米的纯平载物空间，搬运大件物品也不在话下。
动态试驾体验更是让我对全新高山刮目相看。它搭载了长城最新Hi4混动系统，由1.5T高热效率发动机与双电机组成，综合功率358kW ，综合扭矩达644N·m 。起步时，电机的瞬时响应让车子轻快起步，没有丝毫拖沓；中后段加速动力储备充足，不管是城市道路超车还是高速路加速都很轻松，80km/h后超车依然有明显的推背感。混动系统在不同模式之间切换十分顺畅，几乎察觉不到顿挫，发动机介入时的声音和震动也控制得很好。实测0 - 100km/h加速仅需5.7秒，这个成绩在同级别MPV中相当出众。
此外，全新高山还配备了全地形驾驶模式，包括经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地等，可以根据不同路况和驾驶需求进行切换。在湿滑的雪地路面，智能四驱系统能快速调整动力分配，提供稳定抓地力，让行驶更加安全平稳。 底盘采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合，并且大量采用铝合金材质，有效减轻车身重量，提高操控性和舒适性。过减速带或坑洼路面时，悬架能迅速过滤震动，传递到车内的颠簸感很轻微，车身也没有明显的晃动或松散感，整体性极高；高速行驶时，底盘扎实稳重，给人很强的信心，即便以较高速度变道或转弯，车辆的侧倾也能得到很好的抑制，兼顾了舒适与操控，远超同级别其他MPV车型。
全新高山全系标配激光雷达，并搭载长城汽车第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，拥有27个智驾传感器，支持从行车到泊车、城市道路到高速公路的全方位智能化出行体验。
车机采用Coffee OS 3.2智能操作系统，配备8295芯片，运行流畅，响应迅速。在城市道路早高峰拥堵路段，车辆的自动跟车、变道、避让行人等功能表现流畅自然，系统能够精准识别前方车辆和行人，保持安全跟车距离，需要变道时，会自动观察周围交通状况，在确保安全的情况下完成变道操作。高速公路上，开启NOA功能后，车辆能按照设定的导航路线自动行驶，不仅可以自动保持车速和车距，还能根据路况自动调整车速、自动进出匝道等，极大减轻驾驶者的疲劳。遇到弯道时，车辆会自动减速，保持稳定行驶姿态，过弯后又能迅速恢复到设定速度。
此外，该车还配备自动泊车和遥控泊车功能，对车身较大的MPV来说非常实用。 这次试驾，全新高山从外观、内饰，到空间、动力、操控以及智能配置，都让我十分满意。如果近期你也在考虑入手一辆MPV，真心推荐去试试全新高山 ，相信它不会让你失望！
