前言：
每天打开电视，我们在中央电视台上时不时都能看到别克荣御的广告片断，在山间的公路，外形大气的荣御在路间以超快的速度和良好的平稳性冲击着我们的视线，这让我们在不知不觉中期待着能亲身体会一下这部总理座驾的感受。
终于在万人期待的注目中，别克荣御下线了，同时也邀请了国内众多媒体试驾，此次北京之行，我们就是要将荣御从外到内的全面进行解剖，看看是否达到了我们的期望。
试车那日天气良好，长长的车队在高速公路上面形成壮观的景象，看来这次上海通用着实花了不少不少力气进行宣传。荣御选在和皇冠差不多时间上市，此次通用有意让大家有个心里准备，看看到底是日本的皇家座驾还是澳洲的总理座驾更能得到中国人民的爱戴。
外观篇：
对业界的事务稍有了解的人都知道，别克荣御的原车型来自于澳洲霍顿车厂的Statesman，稍有注意的是它是澳洲总理的专用座驾，可见此车型在汽车界的崇高地位。
首先我们来看看它的外形，要说广告词“大气天成”实在比喻恰当，外感时尚大气，新的别克飞翼立标，刀形盾牌更大，两侧的翅膀更加舒展，颇具王者风范，有一种威风八面的感觉，前灯采用对称菱形钻石大灯设计，锋利的边线体现了凌厉的气势，五横边的镀铬进气栅阁和菱形大灯配合烘托出威严庄重之感，我们同时看到荣御的雾灯和一般车辆不同，比较扁长和低矮修长的车身遥相呼应。
在通用的操刀之下，我们从侧身看去想到了国内市面上较为多见的林肯车型，美系高级轿车大都一个特点，车身宽大低矮，底盘不用你把车开动就知道十分的厚重扎实，而这次荣御也同样是这样感觉，总长接近5.2米车身和较高的腰线体现出高贵的气质，四周突出的车身底盘，体现出质感的稳重和乘坐的舒适，腰部和车窗边沿的金属镶边是绝大多数高档车辆的必有设计。
尾部的设计同样感觉和谐，红白镶嵌的24颗发光二级管LED搭配，在不同的刹车力度之下，能够表现不同强度的亮度，尤其在夜晚更能提醒后来车辆注意行车距离。530升的后备厢空间在同级车中应该是没有其他车辆比其还要大的，最难能可贵的是在这一级别的车中还在后备厢中设计了行李网，这要在走走停停之中不再会听到物品的相互撞击之声。
总体来家荣御和德国和日本的车辆在外形上表现出不同的气势，德国的凌厉严谨，日本的精细时尚，美派则是感觉大气了。
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