设计感十足的五幅式18寸铝圈，搭配超低扁平比低压安全胎
V字型8缸32气门铝合金引擎，最大输出马力292ps，并且在中低扭矩时便有惊人的扭力输出。当然与此匹配的AI-Shfit六速变速箱还提供Power模式，以让整体输出更为迅捷狂暴。V8引擎+AI-Shfit六速手自排变速箱在雷克萨斯家族并不少见，包括之前的GS 430，以及旗舰LX 430车型，均采用了这一动力传输系统。当然根据车种的不同，对于引擎组件也会作轻微调教，而SC 430则是输出方面最为突出的。
缓慢行驶，然后便关掉VSC稳定控制系统，我们要让机械的力量更为纯粹，更为凛冽。将变速杆置于运动模式，档位显示为5。这是AI-Shfit的特色，它更为周全的保护了机械运作。大脚油门，扭力瞬间涌出，一头杀入虚拟的调头弯中，尾部动态灵活，在失去VSC的辅助后变本加厉，尾部即时跟进，然后反打方向，便完成了一次漂亮的劈弯。相形于GS 430，SC 430的底盘换上了前后双A臂悬挂，对于性能的苛求一目了然。而在牺牲造价与有效利用空间后，SC的操控能力显然更加强悍。
再次，杀入弯中的时候，轮胎开始耐不住寂寞，但挣扎很轻微。但这轻微的躁动却深深牵动着工作人员的心。这是一款裸车，刚从天津港抵京，尚未办理保险；而且最重要的这是一款新车，一款售价达98万的双门2+2座硬顶跑车，临近结束，工作人员又展示了电动硬顶敞蓬，一键触下，25秒便完成了两种模式的切换。
头发乱了，真的不是敞蓬惹的祸。因为并没有开多快，本想再深入试探下VSC是否能彻底关闭的念头都已打消。对于大多数的中国人来说，跑车还是作为精神象征比较贴切，有时精神就跟梦想一样神秘，深埋于心间。
激情过后，没有留得住了，灵魂那早已被勾走。定了定神，拦了辆出租车，伊兰特没有停，夏历停得战战兢兢，盯着我手上的相机问我，你是拍违章的吗？片刻哑然，原来他比我更幽默。啃着肯德基的薯条，我在想：假如30岁那年我挣得100万，那么就买SC 430；如果在40岁那年挣得100万，那么就买GS 430；如果在50岁那年挣得200万，那么该考虑是否该给小娇买一辆SC 430？
想着，旁坐的司机却在轻轻吟唱：无情的雨，无情的你……
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