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驾御新“狮” 试驾东风标致2.0L驾御版

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  东风标致307 2.0L驾御版轿车一经推出立即受到广大爱“狮”一族的关注。记者从近两周的读者来电咨询中也了解到,有相当一部分读者对驾御版颇为看好,亟待得到专业的测评报告。为满足广大读者和汽车爱好者的需求,小狮子刚刚从湖北武汉运抵北京的当天,记者就抢先体验了新“狮子”的威猛。

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  记者看到,这台新款“狮子”与其同门兄弟在外形上没有什么大的分别,车身采用了同色防擦条,为了能更恰如其分地表现“驾御”二字,厂方对发动机进行了全新调校,驾御版所搭载的2.0L16气阀多气门汽油发动机,采用著名的Magnetti-Marelli6LP多点顺序喷射系统,并配有五挡手动变速箱,功率达到99kW,拥有同级别车型中最大扭矩(190Nm),这不仅决定了其加速时强劲的爆发力,也保证了在高速行驶过程中流畅的动力输出。

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  就是由于这样的动力输出“撑腰”,使得相对外表并不张扬的东风标致307赢得了众多司机的“注目礼”,驶上宽阔的北辰路,还没走出500米,就遇到红灯挡路,记者特地“瞄”了一眼身旁的广本雅阁2.4L的驾驶舱,也许是对方心领神会,在距放行还有10秒钟的时候,雅阁的排气管开始“鸣叫”起来,好似“叫板”一般,而“狮子”却不紧不慢,踩离合、挂挡,红灯换绿灯,给油……

  起步后大概两秒钟,记者有点不适应,起步太快,强烈的“推背感”让人有点措手不及,好久没有这种感觉了,虽然记者放慢了车速,但还是在起步时超出了雅阁半个车头。

  从安立路经仰山桥转上五环,在高速路上狮子跑得更欢了,油门感应灵敏,随着记者右脚的压力缓缓加大,狮子的动力输出越来越顺畅、充沛。

  除动力强劲外,狮子在过弯道时,典型的欧洲硬悬挂也保证了车没有太大的侧倾,而且对路面信息的过滤也比较到位,刹车也灵敏有效,在90km/h时一脚踩下刹车,ABS立即开始介入工作,能明显感觉到EVA紧急制动辅助系统加大了制动力,让驾驶者才有足够的驾驶信心。

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  此外,307 2.0L驾御版宽敞的内部空间、良好的视野以及精良的内饰都会给驾乘者带来良好的驾御感受。其创新价值在车内人性设计上得到了淋漓尽致的发挥。如可调节座椅、倒车雷达、自动清洗功能的大灯、自动大灯点亮、方向盘集中控制按钮等。尤其值得一提的是独有的超级锁止装置,可使车门内外的开启手柄失去作用,甚至可自动关闭车窗和六档角度天窗。其它例如防夹手功能、保养指示器等人性化设计亮点不胜枚举。为了使用方便舒适,307还安排了多达20多处得精巧的储物空间。

  相比2.0XT,驾御版减少了华丽的装饰,安全配备一应俱全,增强了驾驶乐趣,而且价格只有14.68万元,这在所有2.0L车型中可是最新的低价。这对追求时尚和运动,且手中“银两”又相对不是很充沛的年轻人来说,东风标致3072.0驾御版是个不错的选择,它将赋予爱车一族的生活更高品质、更多自信。

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  • 标致307 2008款 两厢 1.6L 手动雅致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    测试文章:期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动
    评测编辑-韩路:

    307我一直接触的都是2.0升款,这次开过了1.6手动之后,我还真有点小惊喜!惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定,这次变得非常柔和易用,上手难度低了很多,外加便宜的价格,1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS:标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。

    评测编辑-王苦公:

    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

  • 标致307 2007款 改款 2.0L 手动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    测试文章:配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307
    评测编辑-韩路:

    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

  • 标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    测试文章:升级后性能曝光!详细测试标致新307
    评测编辑-韩路:

    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

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标致307

指导价:9.28-19.18万
级别:紧凑型车
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