虽然不是最新的铝镁合金的发动机,但是它已经足够强大了
看到那么嚣张的外形,我们原以为加速也会十分凌厉,但是我们错了。定位于中高端商用市场的五系动力输出极为平缓,不是发动机不够强大,可以明显感觉到特意调校的平缓输出。
有些遗憾,调校如此平缓的发动机换档冲击比较明显。仿佛一个非常专业的试车手开手挡车那种换档感觉---准确、迅速,但是可以感觉到顿挫。
8.4秒成绩符合这个档次车型应有的水平
平顺二字再次出现在刹车测试中,和动力调校非常相似的刹车调校给人感觉轻松。全力刹车中,驾驶者心理压力比较小。ABS启动比较靠前,频率不高。
对于很多还停留在44米刹车距离的紧凑型车来说,宝马五系40米刹车成绩十分优秀!让对手汗颜去吧!