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专为速度而生!激情试驾红魔保时捷911
孟庆嘉
转载 · 0浏览·2006-08-19 07:13关注
将档把推入D档,将油门一脚到底,本来还温文尔雅的发动机一瞬间变得狂躁起来,低沉的声音迅速向高昂的音节进发,来自背后的如山崩般的震撼携带着无可估量的力量向背部袭来,犹如一堵快速移动过来的墙,将你猛地撞了出去。
整个人被压在座椅上面不能动弹,迅速的加速也不允许有驾驶员有任何其他动作,需要做的就是扶稳方向盘,将油门踩到底,警惕的观察路面上的情况。只需要5.3秒,这款自动变速箱已经带着车速过百,达到160公里/小时的时速也只需要11.6秒。加速令人窒息,除了速度与控制车辆之外,大脑中已经没有其它的意识了。
随着速度的加快,噪音也重新进入了人的意识之中,巨大震撼就是纯正跑车带来的高级享受,纯正的声效绝对超过任何音响的美妙,当转速达到6000转以上,既可领略到最近的“海啸“。
我们试驾的虽然是自动变速器车型,但是这款5速Tiptronic S变速箱甚至可以与保时捷手动变速箱媲美,在自动模式下,依然可以用手动使用方向盘上的摇杆控制换档。这种源自比赛的功能在进行超车时特别有用。
如果在8秒钟内没有手动操作输入,系统会恢复到自动模式。另外,在过弯前由于速度已经降低,Tiptronic S变速箱不会换高一档,而只是向下换档,车在出弯后加速试能够得到更充足的动力,加强稳定性和安全性。
997的悬挂也进行了适当的调整,前后轮距分别增加了21毫米和34毫米,更加平衡稳定。标准的跑车底盘调教方式能够在吸收一定的震动和噪音之外,保证更好的行使舒适性和支撑性。
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