被骏捷FRV抢了风头上海车展之骏捷1.8T

王昊

2007年04月25日 00:39 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家讯] 在今年的上海车展上，中华骏捷FRV的亮相非常令人关注。曾经引起过轰动的骏捷车系的新型号——骏捷1.8T，明显的被冷落了。不过作为一款在市场上能够买得到的新车，骏捷1.8T对于那些想买车的消费者来说，还是有一定看头的。

　　在骏捷上市满一年后，2007年3月18日，骏捷1.8T车型上市了，虽然其12.58万～19.98万元的售价，没有给人如同1.6和1.8车型上市时的价格惊喜，甚至还有很多人觉得1.8T车型的价格很高了，但我们认为这样的价格也是属于比较合理的。为了能够让消费者对骏捷1.8T有进一步的了解，我们汽车之家曾经对4S店进行了对话，并为大家做了导购文章，让我们来回顾一下吧。

『尾部“骏捷1.8T”标识』

　　在外观方面，骏捷1.8T车型没有什么变化，甚至展厅的样车上连1.8T的标志都没有，经销商表示这仅仅是因为是样车的原因，量产车上会有醒目的“1.8T”字样。而此次在上海车展展出的骏捷1.8T，则在车尾处加上了“骏捷1.8T”字样，不过并没有经销商当时表示的的那么“醒目”。

『中华骏捷1.8T展车的做工有所提高』

　　内饰方面，骏捷1.8T车型也与1.8车型没什么变化，豪华型与尊贵型采用了仿桃木内饰，内饰的整体风格过于稳重，可能一些年轻人会不喜欢这种风格。而之前我们所提到的“骏捷1.8T的内饰做工不是非常细致”的现象，在展车上有所提升。

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评测编辑-韩路：	这个产品的思路是好的，只不过中国的用车文化还没到那个地步，所以未来必将注定是个小众产品。但是小众产品一般都是做的非常精的精品，这里面骏捷Wagon就有些不符合需求了，“大大咧咧”的做工风格到处蔓延，让人略感失望。
评测编辑-王苦公：	敢于尝鲜的华晨，国内为数不多的旅行车，骏捷wagon从产品的角度来看非常的不错。做工和原来比又有了进步，动力也不错。其实旅行车完全可以满足国人大而全的用车需求，可能只是在外形上不太招人喜欢。如果完全是家庭使用，我觉得旅行车是更合适的选择。
评测编辑-孟庆嘉：	旅行版家用轿车拥有最实用的空间！尽管很多人都了解这些，但又有多少人会欣然接受呢？国内消费者的传统观念似乎还是大于实用理念。其实，这是可以尝试的，像骏捷WAGON 1.8T的动力、实用性、性价比均达到一定的水平，或许当你使用过后才会明白什么叫全能。

中华骏捷 2008款 1.8T 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.40秒	41.60米	9.01升
测试文章：性价比更突出！测试中华骏捷1.8T 6MT
评测编辑-韩路：	骏捷的性价比一直很高，但是最近销量有所下滑是因为这个挡位区间内出现了更多竞争对手的原因，对此骏捷升级了1.8T发动机，综合性能基本上能算国产低端中型车中的强者了，我觉得有个10万出头预算的用户可以考虑。
评测编辑-王苦公：	骏捷已经算不上是新车型了，它的竞争力也在逐渐下降。6MT车型在这个时机出现就是为了提升骏捷的竞争力，首先在这个价位中6MT车型并不多见，另外6MT在经济性上也应有更好的表现。不过实际试下来油耗并没有想象中那么低，当然9升油也算是不错了。
评测编辑-孟庆嘉：	搭配1.8T发动机与6MT变速箱的骏捷很好的展现自主品牌的实力，在同级市场中也是很有说服力的。这款车的动力与燃油经济性也有着不错的表现，可以说骏捷1.8T的购买度很高！如果再加强一下内饰的工艺水平将会更好的提升品牌印象。

中华骏捷 2006款 1.8L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.67秒	43.10米	--升
测试文章：性能出乎意料！测试华晨骏捷1.8MT豪华
评测编辑-韩路：	说实话，骏捷改变了我对国产车的观点。骏捷是一款可以自豪的宣称“性价比”的车型。因外形而关注骏捷，慢慢的发现性能方面也不差，唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾，我的一分就扣在内饰风格上。
评测编辑-王苦公：	1.8升发动机和变速箱匹配的不错，甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底，为什么不再继续为骏捷的转向做出优化呢？方向的模糊让我略感不爽，其他地方我比较满意！
评测编辑-孟庆嘉：	作为导购编辑来说，我更多的是看重这款车的内饰和配置。骏捷的内饰风格比较沉稳，并不是太符合它的流畅外形。内饰用料不错，做工还有很大的提升余地。配置方面骏捷符合10万元车的档次，没有给我惊喜。