在抢先截获首批试乘车整备作业后，Daihatsu今年的重头大戏Materia，也在总代理的运作下，决定日规版车名Coo作为产品主轴，让台湾成为日本海外唯一沿用日规车名的市场。现在，就让试车组延续上次报导，未能亲身试驾的行程，看看这款和Toyota bB与Scion xB称兄道弟的东洋嘻哈酷玩意，到底有几分魅力？

『方正有型，造型抢眼』

相较于现今主流掀背车款，在外观设计运用的流线圆润风格，Coo彷佛不甘于流于世俗地，扬弃大众设计思维，改采带有浓厚复古气息的方正车身，尽管少了几分利落感，然而，刻划地四平八稳的基本轮廓与方型座舱，倒也让车身尺码仅3.8米的Coo，展现出小车少见的庞然气势。

在方正的车身轮廓中，Coo适时融入弧形线条，包括水箱罩与车尾弧形镜面饰条，构成刚毅与动感兼备的特殊造型。

『Daihatsu coo的外观』

虽然车身造型正正方方，Daihatsu却也没忘藉由细部设计，让Coo整体视觉更富新鲜感。实地欣赏外观造型，Coo正面的视觉焦点，自然落在长方型头灯组，以及整合方向灯的双镀铬横条水箱罩，构成神似列嘴微笑的拟人神韵，如此逗趣的样貌，不想一眼捕捉还真的颇难。接着，向车身四角落外扩的轮拱，不仅纳入缩短前后悬距对于座舱空间的增分效果，结合厚实C柱后，在视觉上的安稳度亦有明显帮助。

另外，轮廓方正直角的Coo，也善于运用弧形与立体线条，降低造型的单调感，除车头水箱护罩外，由车头往后向上扬升的车侧腰线，带出车侧钣件的立体感，另外，车尾尾灯组则藉由镶嵌Materia铭文的弧形镜面饰条，形成与车头水箱罩相呼应的弧形视觉，多少均衡方正车体的浓厚刚硬风格。

『宽大轮眉厚实C柱让车身造型更显稳重，15吋铝圈与上扬车侧腰线则增添视觉丰富度』

台版Coo不仅配备前雾灯、侧裙与9幅造型铝圈，提升外观气势，独特的Coo与Materia，日版与海外版双车名同时现身，亦是充满话题性。

特别地，原厂授权台湾生产的Coo铭文，已相镶嵌于车尾右上角，不过，原厂并未同步提供日规Coo铭文的弧形镜面饰条，让台版车型成为Materia与Coo铭文同时出现的有趣现象。至于顶级版增列的前雾灯、侧裙、15吋9幅铝圈与台版将增列的后视镜方向指示灯，都让Coo展现更为丰富的样貌。

『Daihatsu coo的侧面造型』

看到方正外观后，虽然试车组已对Coo的宽敞座舱空间，已有心理准备，不过，一坐进驾驶座后，Coo远远超乎同级车水平座舱空间，仍然让试车人员忍不住惊呼，空间实在有够大！转头环顾一周，心里顿时有数，若单论座舱空间的表现，车长落在四米内的Coo，在同级距已无任何对手。小型尺码的设定，让Coo车长仅有3.8米，然而，缩短前后悬所保留的2,540mm轴距与方正座舱设计，让Coo的座舱空间完全没有任何浪费，全数转为乘坐承载用途。

湾岸造型中控模块与中央仪表，构成座舱接口的设计核心，三幅方向盘、钢琴烤漆中控音响与旋钮式冷气接口，操作上颇为简洁实用。