“汽车看上去都一样？”我们总是在不停的讨论着、联系着一款初次亮相在我们眼前的新车。如果肤浅的定义车：“无非是有轮子，有驱动力，可以代步的工具。”可，这样的说法，已经完完全全的被这个时代淘汰。厂家已经赋予了车，更加深刻的含义与文化。消费者也已经不仅仅满足于带步工具那么简简单单的选择。

『缓缓走来，期待中』

此次远景试驾选择在了吉利CVVT发动机制造基地--宁波。一个并没有留给我过印象的城市，如果硬性的说出这个城市的个性，那喧嚣而过的、装载着集装箱的柴油大卡，是唯一可以一饱眼福的另一道风景。相比于令人情绪燥热的重型卡车，我们更有理由去亲近这款，承载着“吉利自主开发的JL4G18带VVT技术的发动机”，已于5月18日正式全球上市销售的吉利现阶段最高端的车型--远景。

『吉利远景侧前脸』

吉利远景（FC-1）自06年9月就已经开始在国内小范围内试销，对于这款车，对于这款车的国内首款CVVT发动机，在未能触及之前，我们更多的是在“雾里看花”。

『吉利远景侧后部』

远景外型设计的整体风格上，如果用“前卫、新潮”等词来形容，将会过多的扼杀远景所带给我们的大气、浑厚的感觉。在完全抛弃了吉利已往车型设计风格基础上，取而带之的是更加通透前后大灯以及更加突显线条特征布局均衡的A柱与C柱。宽阔延伸的侧身造型，平和在前脸与尾部之间。车体多处采用了镀铬装饰套件，使其视觉感官上带来很宁重的金属质感。全系列均采用氙气大灯，此功能配置极大的增大了主动驾驶安全理念，并且，在同级车中非常少见。

『内饰使用桃木较多』

内饰配置的丰富和做工方面的改善，是远景非常值得关注的一个方面；而且也为车型本身的买点增色不少。远景商用型配置了智能行车电脑、电子恒温空调、双模式天窗和智能遥控等设备，在同等价位可供选择的车型中，可谓相当完备。6/4分离可折叠后排座椅，6/4分离后排座椅与大容量行李厢一体相连，可轻松放进一些长而大的行李，令空间使用更具弹性。表现出商用、家用皆可的态度。