让人又爱又恨奇瑞A1设计点评+功能讲解

郭骁

2007年07月02日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家讯] A1号称是奇瑞公司历时3年打造而成的第一款面向世界开发的“全球车”。作为奇瑞公司在QQ3之上设计的一款小车，A1拥有时尚的外观，宽敞的内部空间，而且最关键的是价格方面也比较实惠。笔者在与这款小车经过了几天亲密的接触之后，对其有了一定的了解，下面就将自己对这款小车的体会与大家一起分享一下。

　　编者特别注释：我们充满期待的开始奇瑞A1的体验，结果却看到了一个奇糙无比的奇瑞A1。这和我们去年在车展上看到威风八面的运动A1真是差别太大了！

　　抱着疑问，我们联系了奇瑞的公关公司，得到的答案是：“这批测试车是第一批试装车，做工不代表最后量产车。”既然证明了这个粗糙的家伙是试装车了，我们也就不对它的安装精度进行体验了，这次先从配置的使用方面进行体验。

　　当然了，我们也不会放弃对最终量产车的做工进行体验的，我们会尽量协调车辆，尽早为大家呈现。那今天我们就先看看设备使用情况吧！！

　　总体而言，A1车门的优势在于包裹了织物材料，触感不错，而且整体设计很有意思；缺点是储物空间较小，老式的车锁设计使用并不是很方便。

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评测编辑-梁巍：	奇瑞车型当中我比较中意的一款，外形和做工都挺满意，空间比同级别车型要大不少，不求动力不求操控，只当做代步工具挺合适，而且维修保养极其便宜！不过手挡变速箱就感觉很一般了，手脚都很累，建议还是买AMT版车型，虽然驾驶感觉比较怪异，起码图个省心。
评测编辑-胡正暘：	看着很舒服的一款小车，不过当年“精品”的口号已经逐渐失去气势。尽管有着这样那样的不足，对一款5万级别的自主小车来说，都是可以接受的。
评测编辑-罗浩：	一款极为简单可靠的代步车，满足最基本的需求，而且设计也很有独立性，能看出来是投入了心思认真制造的产品，但在中国的中低端汽车市场，这样的车貌似销量都很一般。

奇瑞A1 2007款 1.3L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
15.49秒	45.70米	8.06升
测试文章：整车调校还需下功夫全面测试奇瑞A1
评测编辑-韩路：	从07款A1身上，我们看到了奇瑞公司的心急，这种拔苗助长的心态并不是太好。一款民用入门级小车却使用了极强调高转的发动机、5万的车价却安装了很是奢华的DVD大屏幕，这些都让我们感觉到和A1定位的不符，难道胡乱的“混搭”就是符合大家口味的国际车了么？奇瑞还是在深入思考一下，5万元级别消费者的诉求什么？
评测编辑-王苦公：	奇瑞A1无论在内饰还是外观的设计上让我们欣喜，从设计角度奇瑞的产品的确越来越成熟；而从内饰的做工上这次A1有点让我们失望。同样A1丰富的配置也能购吸引很大一批消费者的眼球，不过当国内消费者的用车观念越来越成熟时，像A1这种小型车能有多少人会为这些配置买账呢？
评测编辑-孟庆嘉：	与A1的接触，没有令我看到奇瑞的进步；相反，比之前接触的A5甚至QQ6相比，其内饰的做工明显“退步”了，这点实在令人失望！应该说奇瑞A1是款不错的小车，精致的外形，丰富的配置非常吸引人，但这种印象只停留在欣赏一张精美的宣传单上；如果省去DVD，倒车雷达等“奢侈”配置去提升内饰的工艺，我认为还是非常有必要的。