『这个家伙如果出现在街道上,那你还是最好小心了』
Mazda speed3,这个家伙如果出现在街道上,那你还是最好小心了。它的速度是无可置疑的,发动机功率达到了263马力,在0-400米的加速测试时仅用时14.2秒,而到终点的最高速度161公里/小时,在所有被测试的车型中是最快的。
『不经意间它在Willow Springs赛车场的最快圈速就达到了1:33.65』
而赛道上也不例外,不经意间它在赛道的最快圈速就达到了1:33.65。而赛道上的最大横向加速度达到了0.88g。速度快的同时还要看它的刹车好不好,100公里/小时的制动距离为仅为35.4米,在制动的过程中刹车力非常大,减速度明显,并且非常的线性,ABS工作的非常勤奋。而且无论你开的速度多快,马自达Mazda speed3可以说在所有同类型的车中,它的表现是无可匹敌的。
『2.3升的机械增压发动机功率达到了263马力』
『马自达Mazda speed3可以说在同类型车中的表现是无可匹敌的』
还有很重要一点就是,Mazda speed3的驾驶感觉非常出色。它的转向灵敏,异常精准,并且还让驾驶者很有把握。在高低不平的道路上,虽然不能像我们所期待的那样平稳舒适,但是作为一款运动型车Mazda speed3是一款动力性出色、与驾驶者沟通性强的完美组合。
『这款运动型座椅非常之爽』
『Mazda speed3的配置也同样实用』
『变速箱的行程非常短,入位精确、手感一流』
这种5门版的两厢、带天窗的车型同时也结合了实用性,内饰方面Mazda speed3在这些测试车型中也是可圈可点的。在场的编辑一直都很喜爱Mazda speed3的单色黑色内饰,新的座椅支撑性和包裹性都很不错。
无论是铝制的脚踏板还是短杆真皮包裹的换挡杆,都能非常舒适的轻松够到,并且用不了几分钟,各种的操作就会和你真正的融为一体。而Mazda speed3在测试的车型中它也是最实用的一款。但是它价格也并不便宜26300美元的售价,在所有的测试车当中也是最贵的。
『Mazda speed3凭借出色的综合表现赢得了此次冠军』
● 测试总结:
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雪佛兰Cobalt SS增压版 |
本田Civic Si |
Mazda speed3 |
Mini Cooper S |
斯巴鲁WRX TR |
高尔夫GTI |
0-100公里/小时加速 | 7.1s | 7.5s | 5.9s | 7.4s | 5.9s | 7.2s |
0-400米加速时间 | 15.2s | 15.5s | 14.2s | 15.6s | 14.3s | 15.3s |
0-400米加速通过速度 | 153.8km | 146.6km | 161km | 148.2km | 153.6km | 150.6km |
100公里/小时-0刹车 | 36.8m | 38.1m | 35.3m | 39.9m | 41.1m | 39m |
赛道最大横向加速度 | 0.87g | 0.86g | 0.88g | 0.78g | 0.82g | 0.83g |
Willow Springs赛道圈速 | 1:34.90 | 1:36.20 | 1:33.65 | 1:38.05 | 1:36.45 | 1:37.15 |
『测试成绩对比』
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雪佛兰Cobalt SS增压版 |
本田Civic Si |
Mazda speed3 |
Mini Cooper S |
斯巴鲁WRX TR |
高尔夫GTI |
前排头部空间 | 982mm | 960mm | 993mm | 985mm | 980mm | 998mm |
后排头部空间 | 906mm | 881mm | 975mm | 955mm | 932mm | 977mm |
前排腿部空间 | 1066mm | 1082mm | 1043mm | 1049mm | 1089mm | 1046mm |
后排腿部空间 | 817mm | 769mm | 922mm | 795mm | 838mm | 896mm |
『实测空间对比』
在这几天测试的过程中,我们把每一项的最后一名都列了出来。Mazda speed3赢得了全场的冠军。它的速度在各种情况下都是不可否认的,它实用的两厢5门版,以及带有天窗和丰富配置的车型使它不仅是最快的车,而且也是最容易使用的。所以我们认为它的价格理所当然的要高于平均水平。简单地说,以这样的动力性、很强的驾驶乐趣和更高的实用性,低价位是不太可能的。
斯巴鲁的速度的确也很快,各项测试虽然使它排名第二,但是在单纯的道路测试中被证实出它比其它任何的车型更有单纯地驾驶乐趣的。本田漂亮的Civic Si以它的精确的转向特性,前卫的内饰以及很大的改装空间,排在了第三位。
而Mini Cooper S则摇升到第四名,它的整体风格卓越,操控表现小巧灵活,只是动力表现不如对手。而有着超级动力的雪佛兰Cobalt SS在此轮评比中被排名到第六名。不是因为别的,虽然动力突出,但是它和驾驶者的沟通不够,操控表现一般,而且并不是十分实用的车型。(编译/汽车之家 于哲 图/edmunds)