进入车内，座椅和方向盘的造型很能博得人们的好感。座椅可以进行多向调节，到底是多少个方向我也没数清楚，反正侧向支撑调节是最令我满意的，效果堪比一般的半桶座。再加上座垫长度和靠背的多种调节方式，我保证大部分人都能找到最合适的坐姿。还有就是黑色的三幅式方向盘，粗细适当，握感很好，中间有棱有角的造型，看上去就让人有运动的冲动。

调整好座椅，按下引擎启动按钮，唤醒宝马最拿手的直列6缸发动机。这时我才有时间仔细欣赏一下新5系Li的内饰，在我的印象中内饰做工似乎不是宝马的专长，但新5系Li内饰的精细程度似乎有了不小的进步，说不上是为什么，但总觉得比之前要好。

中控面板上增加了8个按键，这是针对iDrive系统进行的改进，可以根据个人喜好对这8个按键进行常用功能的设定。不过对于iDrive系统，虽然之前进行了多次尝试，但我仍然摸不到门道，每次都是无功而返。据不完全分析，主要原因要归咎于那个大大的旋钮，虽然省掉了密密麻麻的按钮，看上去很干净，但那个旋钮却承担了太多的功能，搞得很复杂。

我们试驾的豪华版，配置很丰富，后排娱乐系统及小冰箱都没落下，不过这些在之前的530Li豪华版中也都具备，这里就不再一一介绍了。