『转速表与速度表指针尖端投射出的小红点也是细节巧思之一。』
在舒适性方面，前座方面没有太大问题，路面上的起伏与坑洞都可以顺利的由悬挂系统消弭，在后座有时则略显过于弹跳，不过我倒是有点怀疑，四名体重不轻的成人配上两份摄影器材与四人份的行李，或许已经吃掉不少悬挂行程才会造成这样的特性。
『以广角拍出的开口笑画面，407看来嘴大吃四方。』
与同级车相比，407的表现确实十分优异，在车内空间方面不虞匮乏，操控性让人十分满意，即使柴油发动机的爆发力被变速箱齿比安排修得圆滑柔顺，爆发力较弱，但却让我们意外发现在弯道中油门变得十分容易使用﹣踩就是了，不必担心突如其来的扭力；对一般人来说，这样的安排不是更好？因为这样的安排减少了柴油与汽油发动机之间的适应性问题。
『隆起的车顶线条不仅换来车内空间，同时也是造型上的特色之一。』
驾着407在弯道中随性奔驰颇为有趣，整个弯中过程十分有趣，直到试车告一段落，我才赫然发现，出弯时不必像驾驶其它柴油车种般刻意细腻操作油门，傻傻开就很有趣的特性。407各方面的表现都十分均衡，我们实在是找不出什么讨厌它的理由。
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