好车一定要在适合它的路面上，赛道就是最适合不过的了。在城市里充当低调者的GTI在这里则体现出王者风范。加速、入弯、切弯这一系列的动作一气呵成，丝毫没有拖泥带水的感觉，通过粗壮的轮胎传回的路感清晰，死死的咬住路面。

『GTI在弯道中的姿态』

整套悬挂系统表现的游刃有余，除了固有的离心力作用之外，车子的侧倾并不明显，高速状态下变换车道丝毫没有荡秋千的感觉，ESP电子安全稳定程序还在关键时刻拉你一把，无疑，在这样的多重呵护下，驾驶是非常轻松而愉悦的，但是，在这里要提醒大家，任何车辆都有自己的极限，不可莽撞行事，懂得驰张有度才是明智之选。

『GTI的悬挂系统在弯道中的表现显得游刃有余』

德系车向来在安全和配置方面领先对手，GTI也不例外，整车装备前排双安全气囊和侧面气囊，可调式预紧安全带，真皮座椅，更高规格的车型上还装有液晶显示屏幕，座椅加热和腰部电动按摩。等等吧，不再一一列举了，满足你的需求——no problem。

『赛道才是GTI最适合表现的地方』

实在找不到拒绝的理由，也找不出有任何的不满意，要知道这款车进入到中国的时间不是很长，喜欢它的朋友给它送了的别称“小钢炮”。或许这是对GTI优异性能的最佳称谓，现在买到的都是标准版，给喜欢改装车的发烧友们留下了非常大的空间，也许在他们的手里一番梳妆打扮之后，小钢炮就变成了“加农炮”。管他呢，只要你喜欢，GTI就能为你提供无与伦比的驾驶快乐。

车好也要耐心驾驶，这么迅捷的车一定要提醒大家，灵敏的方向感和强大的加速度是一把双刃剑，体验速度和操控的激情同时也要注意对车辆整体的把握，只有这样才能彻底地体会到GTI带给你的那种酣畅淋漓的感觉。